Drgania; Przed Uruchomieniem; Montaż Urządzenia (Patrz Rys. A); Mieszanie Paliwa - Parkside PBLG 52 A1 Manual De Instrucciones

Drgania

OSTRZEŻENIE!
► Unikaj ryzyka związanego z drganiami, np. ryzyka wystąpienia
choroby znanej jako zespół wibracyjny lub choroba wibracyjna (pro-
blemy z ukrwieniem). W tym celu należy stosować częste przerwy
podczas pracy, w trakcie których należy np. rozcierać dłonie.
■ Zawsze noś rękawice ochronne i dbaj o ciepło dłoni.
■ Regularnie rób przerwy w pracy.

Przed uruchomieniem

Montaż urządzenia (patrz rys. A)
♦ Zdejmij obie opaski zaciskowe 4 + 6 i wsuń je na końce elastycznej
rury 5.
♦ Wsuń większy koniec elastycznej rury 5 na zagiętą rurę 3 i zaciśnij
opaskę zaciskową 4 używając do tego wkrętak krzyżakowy h.
♦ Wsuń rurę sterującą 7 w rurę elastyczną 5 i zaciśnij opaskę
zaciskową 6 używając do tego wkrętaka krzyżakowy h.
♦ Najpierw poluzować śruby mocujące s na dźwigni obsługowej 8.
♦ Nasunąć dźwignię sterującą 8 na prowadnicę rury sterującą 7.
♦ Zamocuj dźwignię obsługową 8 za pomocą dostarczonych śrub
mocujących s i nakrętek zabezpieczających d.
♦ Nasuń rurę przedłużającą q na rurę sterującą 7.
W celu zamoco wania obróć rurę przedłużającą q w prawo
(patrz rys. A) i zabezpieczyć go przez dokręcenie włożonej śruby.
Jeśli chcesz jeszcze bardziej przedłużyć, wsuń również drugą rurę
przedłużającą na wcześniej zamontowaną rurę przedłużającą q.
W celu zamocowania obróć rurę przedłużającą
(patrz rys. A) i zabezpieczyć go przez dokręcenie włożonej śruby.
♦ Nasuń żądaną rurę końcową (okrągłą) w lub rurę końcową
(płaską) f na rurę przedłużającą q lub
w prawo (patrz rys. A) i zabezpieczyć go przez dokręcenie włożonej
śruby.
WSKAZÓWKA
► Wyższa prędkość powietrza = płaska rura wydechowa f
► Normalna prędkość powietrza = okrągła rura wydechowa w
Demontaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
│
■ 66 PL

Mieszanie paliwa

Silnik pracuje na mieszaninie paliwowej benzyny i oleju silnikowego.
►
■
■
■
■
Tabela mieszania paliwa
Metoda mieszania: 40 części benzyny na 1 część oleju
Benzyna
0,5 litra

Nalewanie paliwa

w prawo
►
i zamocuj obracając ją
♦
♦
♦
♦
♦
♦
OSTRZEŻENIE!
Unikaj bezpośredniego kontaktu skóry z paliwem i wdychania oparów
paliwa.
Używaj wyłącznie mieszanki benzyny bezołowiowej (min. RON 95)
i specjalnego oleju do silników 2-suwowych (JASO FD/ISO-L-EGD).
Mieszaninę paliwa należy mieszać zgodnie z tabelą mieszania paliwa.
Wlać odpowiednią ilość benzyny i i oleju do silników 2-suwowych do
otworów w przewidzianym do tego celu zbiorniku mieszającym g
(patrz „tabela mieszania paliwa").
Przechylić miskę mieszającą g na bok, aby napełniony olej mógł
spływać do komory z benzyną.
Następnie wstrząśnij dobrze pojemnikiem do mieszania g.
OSTRZEŻENIE!
Paliwo nalewaj tylko przy wyłączonym i schłodzonym silniku.
Niebezpieczeństwo pożaru!
Przed nalewaniem zawsze wyczyść obszar wokół korka zbiornika
paliwa u, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do
zbiornika paliwa i.
Użyj do tego celu suchej, niestrzępiącej się szmatki.
Ustaw urządzenie na równej powierzchni tak, aby korek zbiornika
paliwa u był skierowany ku górze.
Obróć korek zbiornika paliwa u w lewo i otwórz go.
Korek zbiornika paliwa u jest podłączony do zabezpieczenia przed
zagubieniem w zbiorniku paliwa i dzięki temu nie może upaść.
Wlać mieszankę paliwową do zbiornika paliwa i za pomocą
lejka j.
Podczas tankowania nie rozlewaj paliwa i nie napełniaj zbiornika
paliwa i po brzegi.
Rozlane paliwo należy natychmiast wytrzeć.
Aby zamknąć zbiornik paliwa, obróć korek zbiornika paliwa u
w prawo.
Olej do silników
2-suwowych
12,5 ml
PBLG 52 A1