Xylem Lowara GRUPPOSFERA Instrucciones Para La Instalación Y El Uso página 17

Si la avería no está incluida en las causas indicadas en la tabla o está marcada con el asterisco, dirigirse al
distribuidor más cercano.
AVERÍA
LA BOMBA NO SUMINISTRA,
EL MOTOR NO SE PONE EN
MARCHA
LA BOMBA NO SUMINISTRA
EL MOTOR SE PONE EN
MARCHA
LA BOMBA SUMINISTRA UN
CAUDAL REDUCIDO O UNA
PRESIÓN REDUCIDA
PUESTA EN MARCHA
DEMASIADO FRECUENTE
LA BOMBA NO SE PARA
FUNCIONAMIENTO RUIDOSO
PÉRDIDAS DE AGUA ENTRE
SOPORTE BOMBA Y MOTOR
PROBABLE CAUSA
Falta de electricidad.
Protección contra sobrecarga
accionada.
Interruptor automático o
cortacircuito saltados.
Rodete bloqueado.
Condensador defectuoso.
Presión mínima de calibrado
demasiado baja.
Nivel de agua bajado y la válvula
de pie ya no está sumergida.
Bomba no llenada con líquido o
vaciada por pérdidas.
Válvula de retención bloqueada.
Desnivel de aspiración superior a
la capacidad de aspiración de la
bomba o pérdidas de carga en
aspiración demasiado elevadas.
Atascamientos en la bomba
o en las tuberías.
Rodete o voluta desgastadas.
Tensión insuficiente.
Aire en la tubería de aspiración.
Presóstato mal regulado.
Incorrecta elección de la bomba.
Sentido de rotación incorrecto
(trifásicos).
Precarga de aire insuficiente o
excesiva en el depósito.
Membrana rota en el depósito.
Presóstato mal regulado
Pérdidas de agua a través de la
válvula de retorno o de las
tuberías.
Presión máxima de calibrado
demasiado alta
Altura de aspiración excesiva.
La bomba suministra un caudal
superior al de placa.
Cojinetes desgastados.
Sello mecánico desgastado o
dañado.
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NOTAS
Se rearma automáticamente tras la
refrigeración (versión monofásica).
Rearmar el interruptor
Si salta otra vez, dirigirse a un
electricista calificado.
Cuerpos extraños impiden al
rodete girar libremente.
Sustituir el condensador.
Volver a calibrar el presóstato.
Atención: el cierre mecánico o el
rodete podrían estar dañados.
Como arriba.
Reducir el desnivel.
Sustituir el tubo de aspiración con
otro de diámetro mayor.
Reducir al mínimo los codos en L.
Eliminar las incrustaciones.
Limpiar o desatascar
Volver a calibrar el presóstato.
Controle el sentido de rotación.
Controlar la precarga
Volver a calibrar el presóstato.
Volver a calibrar el presóstato.