5.13
Calibración del relé térmico
El relé térmico (Fig. 24) sirve para evitar daños en el motor por
un fuerte aumento del consumo o debido a la ausencia de una
fase.
Para la regulación 2), remitirse a la tabla presente en el esquema
eléctrico (conexiones eléctricas a cargo del instalador).
Para desbloquear, en caso de intervenir el relé térmico, presio-
nar el pulsador "RESET" 1).
El pulsador de "STOP" 3) abre el contacto NC (95-96) y detiene
el motor.
Introduciendo un destornillador en la ventana "TEST/TRIP" 4) y
desplazándolo en el sentido de la flecha (hacia la derecha), se
efectúa el test del relé térmico.
El rearme automático puede ser peligroso.
Esta operación no está prevista en el funciona-
miento del quemador.
ATENCIÓN
5.14
Rotación del motor
Cuando se enciende el quemador, posicionarse frente al ventila-
dor de refrigeración del motor ventilador y controlar que el mismo
gire en sentido contrario a las agujas del reloj (Fig. 25).
Si esto no ocurriese:
colocar el interruptor del quemador en la posición "0" (apa-
gado) y esperar a que la caja de control ejecute la fase de
apagado.
Cortar la alimentación eléctrica del quemador con
el interruptor general de la instalación.
PELIGRO
Invertir las fases de la alimentación del motor trifásico.
Instalación
23
E
3
1
4
2
D11821
20079199
Fig. 24
Fig. 25
20145862