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Cubierta de la bujía
SISTEMA REFRIGERANTE
Para lograr una temperatura de funciona-
miento lo más baja posible, la máquina incor-
pora un sistema refrigerante.
El sistema refrigerante está compuesto por:
S Toma de aire en el mecanismo de arranque
S Deflector de aire
S Palas de ventilador en el volante
S Aletas de enfriamiento en el cilindro
S Cubierta del cilindro (dirige el aire refriger-
ante hacia el cilindro)
Limpie el sistema refrigerante con un cepillo
después de cada uso (en condiciones
difíciles, con mayor frecuencia). Un sistema
refrigerante sucio u obturado produce so-
brecalentemiento de la máquina, con las
consiguientes averías del cilindro y el pistón.
ALMACENAJE
ADVERTENCIA:
Realice los si-
guientes pasos después de cada uso:
S Deje que el motor se enfríe y fije bien el apa-
rato antes de guardarlo o de transportarlo.
S Guarde la sierra y el combustible en unlocal
bien ventilado donde los vapores de com-
bustible no puedan entrar en contacto con
shispas ni llamas abiertas provenientes de
los termotanques, los motores o interrup-
tores eléctricos, calefactores centrales, etc.
S Guarde el aparato con todos los protectores
en su lugar y coloque el aparato de modo
que las piezas filosas no puedan causar her-
idas por accidente.
S Guarde el aparato bien fuera del alcance de
los niños.
ESTACIONAL ALMACENAJE
Prepare el aparato para guardarlo al final de
la temporada o si no se lo va a usar por más
de 30 días o más.
Si va a guardar el aparato durante un periodo
largo:
S Limpie la sierra a conciencia antes del alma-
cenaje.
S Almacéne en un lugar limpio y seco.
S Aplique una pequeña cantidad de aceite a
las superficies externas metálicas y a la bar-
ra guía.
S Lubrique la cadena y envuélvala en papel
grueso o en tela.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Vea el mensaje marcado IMPORTANTE, que
se refiere al uso de combustibles con mezcla
de alcohol en su aparato, en la sección de
USO, bajo ABASTECIMIENTO DEL MOTOR.
Los estabilizadores de combustible son una
alternativa aceptable para minimizar la for-
mación de depósitos de goma durante el al-
macenamiento. Añada estabilizador a la ga-
solina en el tanque de combustible o en el
recipiente de almacenado de combustible.
Siga las instrucciones de mezcla que se en-
cuentran en los envases de estabilizador.
Ponga el motor en marcha y déjelo en mar-
cha unos 5 minutos después de ponerle es-
tabilizador. El aceite Poulan/WEED EATER
40:1 para motores de 2 tiempos (enfriados a
aire) viene mezclado con estabilizador de
combustible. Si no usa este aceite, entonces
puede añadir un estabilizador al tanque de
conmbustible.
INFORMACION UTIL
Si almacenara su mezcla de
gasolina y aceite, con el
tiempo, el aceite se separará
de la gasolina.
Recomendamos agite el re-
cipiente cada semana para
asegurarse de que la mez-
cla de gasolina y aceite sea
la apropiada.
INTERIOR DEL MOTOR
S Retire la bujía y vierta una cucharada de las
de té de adceite 40:1 para motores de 2
tiempos (enfriados a aire) por la abertura
para la bujía. Tironee lentamente de la soga
de arranque 8 a 10 veces para distribuir el
aceite.
S Reemplace la bujía con otra del tipo y de la
gama de calor recomendados.
S Limpie el filtro de aire.
S Examine todo el aparato para verificar que
no haya tornillos, tuercas ni pernos sueltos.
Cambie dotas las piezas dañadas, quebra-
das o gastadas.
S Al principio de la próxima temporada, use
exclusivamente combustible nuevo con la
proporción correcta de gasolina a adeite.
OTRO
S No guarde gasolina de una temporada a la
próxima.
S Cambie el recipiente de gasolina si se em-
pieza a oxidar.
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