6.12
Bomba
6.12.1 Datos técnicos
Bomba
Quemador
Caudal mínimo a 40 bar de presión
Campo de presión de alimentación
Depresión máx. en aspiración
Campo de viscosidad
Temperatura máxima gasóleo
Presión máxima en aspiración y retorno
Calibración de la presión en fábrica
6.12.2 Cebado de la bomba
Antes de poner en funcionamiento el quemador,
asegurarse de que el tubo de retorno del depósito
no esté obstruido.
ATENCIÓN
Un eventual impedimento provocaría la rotura del
órgano de estanqueidad del eje de la bomba.
Para que la bomba (Fig. 19) pueda autocebarse, es
indispensable aflojar el tapón 4) para purgar el aire que
pueda haber en el tubo de aspiración.
Arrancar el quemador cerrando los telemandos. Tan pronto
se arranca el quemador, controlar el sentido de giro de la
turbina del ventilador.
Cuando el gasóleo sale por el tapón 4), la bomba está
cebada.
Detener el quemador y enroscar el tapón 4).
El tiempo que se necesita para esta operación depende del
diámetro y de la longitud del tubo de aspiración.
Si la bomba no se ceba en el primer arranque y el quemador se
bloquea, esperar unos 15 segundos, rearmar y repetir la
operación de arranque. Y así sucesivamente.
Cada 5 ó 6 arranques, esperar 2 ó 3 minutos para que se enfríe
el transformador.
No iluminar la fotocélula para evitar el bloqueo del quemador; el
quemador se bloqueará igualmente al cabo de unos 10
segundos de su arranque.
La operación indicada anteriormente es posible
porque la bomba sale de la fábrica llena de
combustible.
ATENCIÓN
Si la bomba se ha vaciado, llenarla de
combustible por el tapón del vacuómetro
3)(Fig. 19) antes de arrancarla, de otro modo
quedará agarrotada.
Cuando el tubo de aspiración tiene más de 20-30
metros de largo, rellenar el conducto con una
bomba independiente.
20170352
Instalación
TA4C4010-7
PRESS 300 P/G
kg/h
730
bar
7 - 40
cm Hg
30
cSt
4 - 75
°C
140
bar
5
bar
25
5
1
Aspiración
2
Retorno
3
Conexión del vacuómetro
4
Conexión manómetro
5
Regulación de presión
22
E
TA5C3010-7
PRESS 450 P/G
4
3
1
2
1000
7-30
30
4-75
140
5
25
Tab. J
20172792
Fig. 19