WPS900F/WPS910
Uruchamiając system po raz pierwszy, należy zachować najwyższą ostrożność i
zapoznać się z sygnalizacją odległości za pomocą różnych częstotliwości dźwię-
ków.
Czujniki przednie są dezaktywowane wówczas, gdy
• prędkość jazdy przekracza 10 km/h,
• zostanie wciśnięty zewnętrzny przycisk lub przycisk jednostki sterowania.
Aby dezaktywować czujniki przednie do momentu następnego włączenia
pojazdu, należy przytrzymać wciśnięte oba przyciski przez dłużej niż 5 sekund.
A
UWAGA!
Jeżeli podczas manewrowania wystąpi jeden z opisanych poniżej
przypadków, należy natychmiast zatrzymać pojazd i ocenić sytuację
(w razie potrzeby wysiąść):
Podczas manewrowania urządzenie sygnalizuje najpierw przeszkodę i
częstotliwość sygnału „wzrasta" (np. zmiana z małej na średnią częstotli-
wość dźwięku). Nagle sygnał dźwiękowy „przeskakuje" na małą często-
tliwość lub nie wskazuje już żadnej przeszkody.
Oznacza to, że sygnalizowana pierwotnie przeszkoda nie znajduje się
już w strefie wykrywania (jest to uwarunkowane rodzajem konstrukcji),
ale nadal stanowi zagrożenie.
A
UWAGA!
Podczas manewrowania należy zachować szczególną ostrożność
w sytuacji, gdy system utracił połączenie z czujnikami przednimi
i tylnymi.
System informuje o tej usterce w następujący sposób:
• Z głośnika wydobywa się podwójny dźwięk alarmu.
• Migają czerwona dioda LED jednostki sterowania i dioda
zewnętrznego przycisku.
I
WSKAZÓWKA
Krótko po wjechaniu w strefę zatrzymywania głośność stałego sygnału
zmniejsza się o 50 %.
PL
Korzystanie z systemu parkowania
285