Resolución de problemas
Limpieza de la válvula de alivio de presión
Realice esta operación cuando se le indique en la tabla
de Resolución de problemas.
1. Con el sistema activo a la temperatura deseada del
adhesivo, configure la presión del motor neumático
en 20 psi (140 kPa, 1,4 bar).
2. Retire la línea de aire (36) de la válvula de alivio
de presión.
F
. 26
IG
3. Enchufe la línea de aire y permita que funcione el
motor neumático.
4. Vuelva a conectar la línea de aire con la válvula
de alivio de presión y compruebe si el sistema
se detiene.
5. Si el sistema aún no se detiene, purgue el material
diez ciclos de bombeo a través de un aplicador.
6. Repita todo este procedimiento hasta que no salga
aire del aplicador.
58
Comprobar el funcionamiento del solenoide de aire
de la bomba
Realice esta operación cuando se le indique en la tabla
de Resolución de problemas.
NOTA: El sistema debe haber alcanzado la temperatura
de funcionamiento para que se active el solenoide de
la bomba.
1. Si se deshabilita el sistema de calentamiento y la
bomba, pulse
y la bomba.
2. Espere a que el sistema alcance el punto de ajuste
de temperatura.
3. Configure la presión de aire de la bomba en 20 psi
(140 kPa, 1,4 bar).
4. Retire la línea de aire con un diámetro exterior de
3/8 pulg. del motor neumático.
5. Verifique que fluya el aire por ella.
36
6. Si no fluye aire, revise el cableado entre J13 y el
solenoide de la bomba.
Comprobar la resistencia de la varilla del calentador
Utilice la tabla para determinar si hay que sustituir los
elementos del calentador.
Ref. Elemento
208 Calentador
de banda
209 Varilla del
fundidor
210 Varilla de la
base
271 Varilla de la
bomba
para habilitar los calentadores
HM25
Potencia Ohmios Potencia Ohmios
1250
41-51
2000
500
103-127
1500
1500
34-42
1000
1500
34-42
1000
HM50
26-32
34-42
52-64
52-64
334941Z