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Reparación de acoplamiento macho
Materiales requeridos
Desmontaje del acoplamiento macho
E 2008 Nordson Corporation
Antes de reconstruir el acoplamiento macho, tener listos los materiales
siguientes:
S
Kit de reparación para acoplamientos macho y hembra o kit de
reparación de acoplamiento macho
S
Lubricante para juntas tóricas (Parker O‐Lube o equivalente)
Ver Conjunto del acoplamiento macho en la página 7‐10 y Adhesivos,
selladores y lubricantes en la página 7‐18 para los números de pieza de los
kits y lubricantes e información acerca de cómo realizar el pedido.
Ver la figura 6‐2.
PRECAUCIÓN: Para evitar que el par de torsión dañe el mecanismo
desplazador, utilizar la mano libre para evitar que el bloque desplazador se
gire al aflojar el acoplamiento.
1. Desenroscar el acoplamiento macho y retirarlo del bloque de lanzadera.
Utilizar una llave de boca o una llave para bombas de Nordson y girar el
acoplamiento en sentido antihorario.
2. Desenroscar la punta del acoplamiento (1) del adaptador macho (9).
3. Retirar la bola (5) y el muelle grande (6).
4. Utilizando una pinza o un destornillador pequeño, retirar la junta tórica
(4), la arandela plana (3) y la junta tórica de tungsteno (2) de la punta del
acoplamiento. No estropear las superficies interiores de la punta.
5. Empujar la cabeza del pasador (7) para comprimir el muelle pequeño (8)
y aliviar la tensión del anillo de retención (13).
6. Retirar el anillo de retención, la arandela plana de acero inoxidable (12) y
la arandela de nailon (11) del extremo del pasador.
7. Retirar el pasador y el muelle pequeño del adaptador.
8. Desechar todas las piezas excepto la punta de acoplamiento (1), el
pasador (7) y adaptador (9). Las piezas desechadas se incluyen en los
kits de reparación de acoplamiento listados en Piezas de repuesto.
6‐3
Reparación
P/N 447670G02
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