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Pinchazo de un neumático
216
X
Pegue el rótulo adhesivo con la indicación de
advertencia A en el campo visual del con-
ductor en el puesto de conducción.
X
Quite la tapa ; de la botella de hermetizante
para neumáticos y la tapa de la rosca =.
i
No quite la lámina de cierre de la botella de
hermetizante para neumáticos :.
X
Atornille la botella de hermetizante para neu-
máticos : con la cabeza hacia abajo en la
rosca =.
X
Gire la caperuza de la válvula del neumático
pinchado.
X
Atornille la pieza final de la rosca C del tubo
flexible de llenado a la válvula.
X
Enchufe el conector E en la caja de enchufe
de 12 V situada en la parte delantera de la
consola central (
X
Gire la llave a la posición 1 (
la cerradura de encendido.
X
Pulse el interruptor de encendido/
apagado B del compresor de inflado de neu-
máticos.
El compresor de inflado de neumáticos se
conecta. El neumático comienza a inflarse.
i
Primero se bombea el hermetizante para
neumáticos al interior del neumático. El
manómetro ? puede mostrar momentánea-
mente una presión de hasta aprox. 600 kPa
(6 bares, 87 psi).
No desconecte el compresor de inflado de
neumáticos durante esta fase.
X
Para aumentar la presión continúe con el lle-
nado, para reducirla gire el botón D.
X
Deje en marcha el compresor de inflado de
neumáticos durante cinco minutos. A conti-
nuación, el neumático debe haber alcanzado
una presión de como mínimo 180 kPa
(1,8 bares, 26 psi).
No haga funcionar el compresor de inflado
!
de neumáticos durante más de diez minutos
sin interrupción. De lo contrario, podría calen-
tarse en exceso.
Utilice de nuevo el compresor de inflado de
neumáticos una vez que se haya enfriado.
Si después de cinco minutos alcanza una pre-
sión de 180 kPa (1,8 bares, 26 psi), vea
Y
(
página 216).
Si después de cinco minutos no alcanza una
presión de 180 kPa (1,8 bares, 26 psi), vea
Y
(
página 216).
Y
página 195).
Y
página 112) de
Presión de los neumáticos no alcanzada
Si después de cinco minutos no se alcanza la
presión de inflado de 180 kPa (1,8 bar, 26 psi):
X
Desconecte el compresor de inflado de neu-
máticos.
X
Desenchufe el conector de la toma de
corriente de 12 V en la consola central.
X
Desenrosque el tubo flexible de inflado de la
válvula del neumático defectuoso.
X
Circule con el vehículo muy despacio aproxi-
madamente 10 m hacia delante o hacia atrás.
X
Infle de nuevo el neumático.
La presión de inflado del neumático debe
haber alcanzado como mínimo un valor de
180 kPa (1,8 bares, 26 psi) transcurridos
como máximo 5 minutos.
G
ADVERTENCIA
Si una vez transcurrido el tiempo indicado el
neumático no alcanza la presión de inflado
indicada, es que está demasiado dañado. En
este caso, el producto sellador de neumáticos
no podrá servirle de ayuda. Los neumáticos
dañados así como una presión de inflado de
los neumáticos demasiado baja pueden afec-
tar negativamente al comportamiento de fre-
nado y las cualidades de marcha. Existe peli-
gro de accidente.
No prosiga la marcha con el vehículo. Pón-
gase en contacto con un taller especializado.
Presión de los neumáticos alcanzada
G
ADVERTENCIA
Un neumático hermetizado temporalmente
con el producto sellador de neumáticos
afecta negativamente a las cualidades de
marcha y no es adecuado para circular a velo-
cidades elevadas. Existe peligro de accidente.
Adapte la forma de conducir a estas circuns-
tancias y conduzca con precaución. No sobre-
pase la velocidad máxima indicada para un
neumático hermetizado con el producto sella-
dor de neumáticos.
Es posible que salgan restos del producto
!
sellador de neumáticos del tubo flexible de
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