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Asegúrese de descontar la carga de apoyo
real a la carga del vehículo y la carga sobre el
eje trasero.
X
Asegúrese, especialmente durante el servicio
con remolque, de que la presión de inflado de
los neumáticos del vehículo tractor y del
remolque son las correctas.
En el capítulo "Datos técnicos" figuran las medi-
das de montaje y las cargas (
La carga de apoyo máxima de la barra para
remolque sobre la rótula es de 75 kg. La carga
de apoyo real no debe ser superior a la indicada
en las placas de características del vehículo del
enganche para remolque y del remolque. Pre-
valecerá el valor más bajo.
Tenga en cuenta que se debe desconectar la
ayuda para la marcha atrás con el remolque
Y
acoplado (
página 133).
i
La altura de la rótula se modifica con la
carga del vehículo. En caso necesario deberá
emplear un remolque con barra para remol-
que regulable en altura.
En vehículos con puertas traseras, cuando el
remolque está enganchado, estas no siempre
pueden abrirse.
La apertura de las puertas traseras depende de
las características
del remolque
R
de la barra para remolque
R
del enganche para remolque
R
Indicaciones para la marcha
La velocidad máxima autorizada para el con-
junto vehículo/remolque depende del tipo de
remolque. Antes de ponerse en marcha, con-
sulte la documentación del remolque y com-
pruebe cuál es la velocidad máxima autorizada
para su remolque. Tenga en cuenta la velocidad
máxima prescrita legalmente del país en el que
se encuentre.
Para determinados vehículos Mercedes-Benz se
permite una carga superior sobre el eje trasero
en el servicio con remolque. Compruebe en el
capítulo "Datos técnicos" si es el caso para su
vehículo. Si en el servicio con remolque somete
al eje trasero a una carga mayor, incluso par-
cialmente, por motivos relativos al derecho de
matriculación no le estará permitido circular
con el conjunto vehículo/remolque a una velo-
cidad superior a 100 km/h. Esto es válido
incluso para aquellos países en los que para los
conjuntos vehículo/remolque esté permitida
una velocidad máxima superior a 100 km/h.
El comportamiento del vehículo varía al circular
con remolque y consume más combustible.
Al circular por declives largos y pronunciados,
debe acoplar anticipadamente una marcha infe-
rior.
De esta forma se aprovecha el efecto de frenado
del motor y tendrá que frenar menos para man-
Y
página 258).
tener la velocidad. Además, se reduce el
esfuerzo del sistema de frenos y evita el calen-
tamiento excesivo de los frenos y un desgaste
más rápido de los mismos. Si debe frenar adi-
cionalmente, no pise el pedal del freno durante
periodos prolongados de tiempo, sino durante
breves intervalos.
Consejos para la marcha
Si el remolque comienza a oscilar:
X
X
X
R
R
R
Modo con remolque
No acelere nunca.
No maniobre en sentido contrario.
Frene en caso de emergencia.
Mantenga una distancia de seguridad mayor
que al circular sin remolque.
Evite frenar bruscamente. Si es posible, frene
primero ligeramente para que el remolque
vaya frenando al mismo tiempo. Incremente a
continuación la fuerza de frenado sin inte-
rrupción.
Los datos de capacidad ascensional toman
como referencia el nivel del mar. Tenga en
cuenta al circular por zonas montañosas que,
al incrementarse la altura, se reduce la poten-
cia del motor y, con ello, también la capacidad
ascensional.
Montaje del cuello de rótula
G
ADVERTENCIA
Si el cuello de rótula no está correctamente
montado y no está asegurado con el perno de
seguridad suministrado y el candado corres-
pondiente, el remolque puede soltarse. Existe
peligro de accidente.
Monte y asegure el cuello de rótula siempre
tal y como se describe. Si ha montado el cue-
llo de rótula, asegúrese de que esté asegu-
rado con el perno de seguridad suministrado
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