Tabla de contenido
Frenado y parada
Modo de parada
El freno regenerativo desacelera el Model 3 cada vez
que suelta el pedal del acelerador mientras conduce.
Puede elegir lo que quiere que haga el Model 3 una vez
que la velocidad de conducción se haya reducido hasta
una velocidad muy baja (casi en parada) y se suelten
tanto el pedal del acelerador como el del freno. En
Estacionamiento, toque Controles > Conducción >
Modo de parada y escoja una opción de las siguientes:
• DESPACIO: Cuando se encuentra a punto pararse
por completo, o ya lo ha hecho, el motor sigue
aplicando par, desplazando el Model 3 ligeramente
hacia delante (en modo de avance) o hacia atrás (en
modo de marcha atrás), de forma similar a como lo
haría un vehículo convencional con transmisión
automática. En algunas situaciones, como en una
cuesta pronunciada o un camino de acceso, es
posible que tenga que pisar el pedal del acelerador
para seguir moviéndose o para evitar que el Model 3
se desplace en dirección contraria.
AVISO: No confíe nunca que el modo DESPACIO
ejercerá suficiente par para evitar que el
vehículo ruede pendiente abajo. Pise siempre el
pedal del freno para mantenerse detenido o el
pedal del acelerador para subir una pendiente.
No hacerlo puede resultar en daños de
propiedad y/o una colisión.
• MANTENER: Aumenta al máximo la autonomía y
reduce el desgaste de los frenos al continuar
proporcionando un freno regenerativo a velocidades
más bajas que con los ajustes Despacio y Rodar.
Cuando el Model 3 se detiene, los frenos se accionan
automáticamente sin necesidad de pisar el pedal de
freno. Tanto si se encuentra detenido en una
superficie plana como en una cuesta, Retención del
vehículo mantiene el freno accionado, siempre y
cuando su pie no esté apoyado en los pedales del
acelerador y del freno. Consulte
vehículo on page
79.
AVISO: No confíe nunca en que el modo
MANTENER desacelere de forma adecuada o
consiga detener su vehículo por completo. Son
muchos los factores que pueden contribuir a
que la distancia de frenado sea más larga,
incluidas las pendientes descendentes, un ajuste
bajo del freno regenerativo o un freno
regenerativo reducido o limitado (consulte
Freno regenerativo on page
preparado para usar el pedal del freno con el fin
de desacelerar o detenerse adecuadamente.
• RODAR: Cuando se encuentra a punto de pararse
por completo, o ya lo ha hecho, el Model 3 rueda
libremente como un vehículo en punto muerto. Así
pues, si se detiene en una pendiente, el Model 3
rodará cuesta abajo. El freno no se acciona y el motor
no aplica par (hasta que se pisa el pedal del
acelerador).
74
NOTA: El ajuste que elija se mantendrá en su perfil de
conducción hasta que la modifique manualmente.
Retención del
Freno de estacionamiento
El freno de estacionamiento se accionará
automáticamente cada vez que coloque la palanca de
cambios del Model 3 en posición de estacionamiento, y
se liberará cuando cambie a otra marcha distinta.
73). Esté siempre
NOTA: El freno de estacionamiento solo se aplicará a
las ruedas traseras, y es independiente del sistema de
frenos accionado con pedal.
NOTA: Si elige DESPACIO o RODAR, sigue pudiendo
usar la función Retención del vehículo para accionar
los frenos. No obstante, tendrá que pisar brevemente
el pedal del freno cuando el vehículo se detenga.
Consulte
Retención del vehículo on page
NOTA: Cuando el Model 3 está en el TRACK MODE
(consulte
Track Mode on page
se activa de forma automática, independientemente
del ajuste elegido. Cuando deja de estar en el TRACK
MODE, el Model 3 recupera el ajuste elegido.
AVISO: Pise el pedal de freno si el Model 3 se
mueve en una situación en la que no resulte
seguro que se desplace. Es su responsabilidad
permanecer alerta y mantener el control del
vehículo en todo momento. De lo contrario, se
pueden producir daños y lesiones graves o
mortales.
AVISO: No confíe en el freno regenerativo ni en el
Modo de parada escogido para garantizar su
propia seguridad y la del vehículo. Diversos
factores, como conducir con el vehículo muy
cargado, en una pendiente pronunciada o en
carreteras mojadas o heladas, afectan a la
velocidad de desaceleración y a la distancia que
el Model 3 recorrerá hasta detenerse. Conduzca
con atención y esté siempre preparado para
utilizar el pedal del freno para detenerse según
corresponda en función de las circunstancias del
tráfico y de la carretera.
AVISO: La Alerta de colisión frontal y el Frenado
de emergencia automático no funcionan cuando
se conduce a baja velocidad (consulte
anticolisión on page
130). No confíe en estas
funciones para que le avisen ni para evitar o
reducir las consecuencias de una colisión.
MODEL 3 MANUAL DEL PROPIETARIO
79.
80), el modo Rodar
Asistencia
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Solución de problemas
