Figura 16: Gripmaxx™, Diagrama De Despiece - Nord Drivesystems SK 11E Instrucciones De Montaje Y Funcionamiento

Reductores – Instrucciones de montaje y funcionamiento
1 Aro de contracción
2 Tornillos tensores
3 Casquillo de apriete
4 Anillo de apriete
Figura 16: GRIPMAXX™, diagrama de despiece
1. Examine con cuidado el eje macizo [6] y elimine cualquier arañazo, óxido, corrosión, lubricantes o
cualquier otro cuerpo extraño. Asegúrese de que el diámetro está dentro de las tolerancias
indicadas en la tabla que figura arriba.
2. Determine cuál es la posición de montaje correcta del aro de contracción [1] en el reductor.
Asegúrese de que la posición del eje hueco [5] se corresponde con las indicaciones que figuran en
el pedido.
3. Limpie toda la suciedad, grasas o aceites del eje hueco [5], los casquillos [3], [7], el anillo de
apriete [4] y el aro de contracción [1]. No aplique lubricantes, protección anticorrosión, pasta
para montaje ni cualquier otro recubrimiento a las superficies de ajuste del eje, de los
casquillos, de los anillos tensores o del aro de contracción.
4. Coloque el anillo de apriete [4] y el casquillo [7] sobre el eje macizo [6] en la posición correcta y
asegúrese de el casquillo está en la posición deseada. A continuación apriete el casquillo [7] con
el anillo de apriete [4] y apriete el tornillo del anillo de apriete.
5. Empuje el reductor sobre el eje macizo [6] hasta que haga tope contra el casquillo asegurado [7].
6. Asegúrese de el aro de contracción [1] y el casquillo de apriete [3] están en la posición correcta.
No apriete los tornillos del aro de contracción hasta que el eje macizo [6] y el casquillo de
apriete [3] estén en la posición correcta, de lo contrario dañará el eje hueco [5]. Apriete 3 o 4
tornillos tensores [2] a mano y al hacerlo asegúrese de que los anillos exteriores del aro de
contracción se contraen en paralelo. Para finalizar apriete el resto de tornillos.
7. Apriete los tornillos tensores en orden, no en cruz, en el sentido de las agujas del reloj mediante
varias vueltas, girando el tornillo aproximadamente 1/4 de giro por vuelta. Utilice una llave
dinamométrica para alcanzar el par de apriete indicado en el aro de contracción.
Tras apretar los tornillos tensores debe quedar una separación uniforme entre las bridas tensoras.
Si no es así, desmonte la unión mediante aro de contracción y compruebe la precisión del ajuste.
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5 Eje hueco (reductor)
6 Eje macizo (máquina)
7 Casquillo
B 1000 es-4419