Bomba De Combustible; Estabilizador De Voltaje - Fiat TIPO Manual Del Usuario

Bomba de combustible

Cuando el sistema S&S está activo, durante las etapas de parada del motor la bomba de
combustible sigue activa. Esto garantiza el llenado del sistema de suministro y un arranque
preparado.
Cuando el motor no funciona durante un cierto periodo de tiempo, la bomba se apaga.

Estabilizador de voltaje

El estabilizador de voltaje mantiene la alimentación eléctrica de algunos dispositivos (en particular,
el receptor de radio) en valores que garantizan que dicha alimentación se conserve durante las
fases de arranque del motor.
El estabilizador de voltaje consiste de una centralita directamente conectada a la batería.
Está situado debajo del salpicadero, en el lado derecho, como se muestra en la figura.
Funcionamiento
Con la llave en STOP: el interruptor de relé T1 se cierra y el dispositivo es desviado. En estas
condiciones, se aplica un voltaje positivo de la batería de +30 a la radio y a todo el sistema Hi-Fi, si
está presente.
Con la llave en MAR (+15 presente) y durante la etapa de arranque (+50 presente), el interruptor de
relé T1 se abre y los interruptores de relé T2 y T3 se cierran. De esta manera, pueden pasar +30 de
la batería a través del estabilizador de voltaje porque en esta condición, una caída de voltaje puede
causar una interrupción de audio o que se pierdan los canales almacenados.
Diagnosis
La diagnosis se realiza mediante el NBC, al cual se conecta el cable (DIAG).
El estado de fallo es señalizado al NBC mediante una señal digital baja.
NOTA:
Hay dos tipos de estabilizadores disponibles: 90 W si el automóvil solo está equipado con radio y
180 W si tiene tanto radio como sistema Hi-Fi.
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