CAN-C1
Die durch CAN-C1 miteinander verbundenen ECU sind:
BCM (Body-Computer)
IPC (Kombiinstrument)
ORC (Insassen-Rückhaltesystem
AGSM (Automatisches Gang-Schaltmodul)
DCTM (Doppelkupplung-Getriebesteuergerät)
EPS (Elektrische Servolenkung)
ABS (Antiblockiersystem-Steuergerät)
DCSM (Doppelkupplung-Schaltsteuergerät)
PAM (Parkassistenz-Modul)
TCM (Automatikgetriebe-Steuergerät)
ECM (Motorsteuerung)
CAN-C1 erreicht den Mehrfach-Diagnosestecker DLC.
Die 120-Ohm Abschlusswiderstände der CAN-C1 Leitung befinden sich in BCM und ECM.
Alle Rechte vorbehalten. Die Verbreitung und Vervielfältigung des gesamten Leitfadens oder von Auszügen desselben in
jedweder Form und Weise ist verboten.
FIAT TIPO
–
Airbag-Modul)
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A
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USG