Comprobación Del Tiempo De Parada De Las Cuchillas; Mantenimiento Del Rodillo Delantero; Desmontaje Del Rodillo Delantero; Montaje Del Rodillo Delantero - Toro Groundsmaster 4300-D Manual Del Usuario

1. Afile con este ángulo solamente
4. Para comprobar que la cuchilla está recta y
plana, coloque la cuchilla sobre una superficie
nivelada y compruebe sus extremos. Los
extremos de la cuchilla deben estar ligeramente
más bajos que el centro, y el filo de corte debe
estar más bajo que el borde trasero. Una
cuchilla de estas características proporciona
una buena calidad de corte y requiere una
potencia mínima del motor. Por el contrario, si
los extremos de una cuchilla están más altos
que el centro, o si el filo de corte está más alto
que el otro borde, entonces la cuchilla está
doblada o torcida y debe cambiarse.
5. Instale la cuchilla, con la vela hacia la carcasa
de corte, con el protector de césped y el perno
de la cuchilla. Apriete el perno de la cuchilla a
115-149 N·m (85-110 pies-libra).
Comprobación del tiempo de
parada de las cuchillas
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice
o diariamente
Las cuchillas de la carcasa de corte deben detenerse
por completo en unos 5 segundos después de
accionarse el control de engranaje de la carcasa de
corte.
Nota:
Asegúrese de bajar las carcasas sobre una
zona limpia de césped o una superficie dura para
evitar que se arrojen polvo y residuos.
Para verificar el tiempo de parada, haga que otra
persona se aleje al menos 6 metros (20 pies) de la
máquina y mire las cuchillas de una de las carcasas
de corte. Haga que el operador pare las carcasas
de corte y registre el tiempo necesario para que las
cuchillas se detengan por completo. Si el tiempo es
más de 7 segundos, es necesario ajustar la válvula
del freno. Solicite ayuda a un Distribuidor Toro para
realizar este ajuste.
Mantenimiento del rodillo
delantero
Inspeccione el rodillo delantero; no debe estar
desgastado, tener holgura excesiva ni atascarse.
Figura 85
Ajuste o cambie el rodillo o sus componentes si se
presenta cualquiera de estas condiciones.

Desmontaje del rodillo delantero

1. Retire el perno de montaje del rodillo
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86).
2. Introduzca un punzón por el extremo del
alojamiento del rodillo y haga salir el cojinete
opuesto dando golpecitos alternados en cada
lado del anillo de rodadura interior del cojinete.
Debe quedar expuesto un reborde de 1.5 mm
(0.060") del anillo de rodadura interior.
1. Rodillo delantero
2. Perno de montaje
3. En una prensa, retire el otro cojinete haciendo
presión.
4. Inspeccione el alojamiento del rodillo, los
cojinetes, y el espaciador del cojinete
86). Cambie cualquier componente dañado y
vuelva a montar el conjunto.

Montaje del rodillo delantero

1. Introduzca a presión el primer cojinete en el
alojamiento del rodillo
solamente sobre el anillo de rodadura exterior, o
de forma igual sobre el anillo exterior y el interior.
2. Introduzca el espaciador
3. Introduzca a presión el segundo cojinete en
el alojamiento del rodillo
presión igualmente sobre el anillo de rodadura
interior y el exterior hasta que el anillo de
rodadura interior entre en contacto con el
espaciador.
4. Instale el conjunto del rodillo en el bastidor de
la carcasa.
Importante:
con un espacio mayor de 1.5 mm (0.060"),
creará una carga lateral sobre el cojinete
61
Figura 86
3. Cojinete
4. Suplemento del cojinete
(Figura 86). Haga presión
(Figura 86).
(Figura 86) haciendo
Si fija el conjunto del rodillo
(Figura
g011356
(Figura