Transporte Por Ferrocarril - Mercedes-Benz Sprinter Instrucciones De Servicio

Indicaciones para la marcha
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Viajes al extranjero
Mantenimiento
También en el extranjero dispone de una amplia
red de puntos de servicio posventa Mercedes-
-Benz. No obstante, tenga en cuenta que algu-
nas instalaciones de servicio o piezas de
repuesto pueden no estar disponibles de inme-
diato. Podrá obtener la lista de talleres de ser-
vicio oficial en cualquier punto de servicio
Mercedes-Benz.
Combustible
En algunos países solo se comercializan com-
bustibles de un índice de octano bajo o con alto
contenido de azufre.
Mercedes-Benz le recomienda el montaje de un
filtro de combustible con separador de agua si
circula por países en los que se comercializa
diésel con un elevado contenido de agua.
Un combustible inapropiado puede provocar
averías del motor. Información sobre el com-
Y
bustible ( página 329).
Luz de cruce
En los países en donde se circula por el lado de
la carretera contrario al del país donde haya sido
matriculado el vehículo, deberá cubrir parcial-
mente los faros halógenos con tiras adhesivas.
De este modo no deslumbrará a los conductores
que circulen en sentido contrario y las luces
alumbrarán el borde de la carretera a menor
altura y con menos profundidad.
Encargue que se cubran los faros halógenos en
un taller especializado lo más cerca posible de la
frontera antes de entrar en estos países.
A su regreso, retire los adhesivos de los faros
halógenos lo más cerca posible de la frontera.
En caso necesario, limpie el cristal de los faros.
No es preciso cambiar los faros bixenón. El
vehículo circula conforme a las disposiciones
legales sin necesidad de realizar el cambio.

Transporte por ferrocarril

El transporte del vehículo por ferrocarril puede
estar limitado en algunos países o requerir
medidas especiales, debido a diferencias en la
altura de los túneles y en las normas de carga.
En cualquier taller de servicio oficial Mercedes-
-Benz podrá obtener más información al res-
pecto.
Frenado del vehículo
Indicaciones de seguridad importantes
G
ADVERTENCIA
Si acopla una marcha inferior sobre una cal-
zada resbaladiza para incrementar el efecto
de frenado del motor, las ruedas motrices
pueden perder adherencia. Existe un mayor
peligro de derrape o accidente.
No acople una marcha inferior sobre una cal-
zada resbaladiza para incrementar el efecto
de frenado del motor.
G
ADVERTENCIA
Si durante la marcha deja reposar el pie sobre
el pedal de freno, el sistema de frenos puede
sobrecalentarse. Con ello se alarga la distan-
cia de frenado y el sistema de frenos puede
incluso averiarse. Existe peligro de accidente.
Nunca utilice el pedal de freno como reposa-
piés. Durante la marcha no pise de forma
simultánea el pedal de freno y el acelerador.
Un accionamiento permanente del pedal de
!
freno causa un desgaste excesivo y prema-
turo de los forros de freno.
Declives
! Un accionamiento permanente del pedal de
freno causa un desgaste excesivo y prema-
turo de los forros de freno.
Al circular por declives largos y pronunciados
debe:
en vehículos con cambio automático, acoplar
R
anticipadamente la gama de marchas 2 o
Y
1 ( página 151)
en vehículos con cambio manual, acoplar
R
anticipadamente una marcha inferior
i Si el TEMPOMAT o el SPEEDTRONIC están
conectados, también deberá cambiar antici-
padamente la gama de marchas.