Briggs & Stratton 290000 Vanguard Gasoline Manual Del Operario página 81

AVISO
A gasolina e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou
morte.
Quando der partida no motor
Certifique-se de que a vela de ignição, o silencioso, o tampão de combustível e o
•
filtro de ar estejam em seus lugares e seguros.
Não acione o motor sem a vela de ignição.
•
Se o motor afogar, ajuste o afogador (se houver) na posição open/run (aberto/em
•
funcionamento), coloque o acelerador (se houver) na posição fast (rápido) e acione
até o motor ligar.
AVISO
Os motores liberam monóxido de carbono, um gás tóxico inodoro e
incolor.
Respirar monóxido de carbono poderá provocar náuseas, desmaios ou
morte.
Dê a partida e deixe o motor funcionando ao ar livre.
•
Não acione nem faça funcionar o motor em áreas fechadas, mesmo com janelas ou
•
portas abertas.
CUIDADO: Este motor foi enviado pela Briggs & Stratton sem óleo. Antes de dar partida
no motor, lembre-se de adicionar óleo de acordo com as instruções neste manual. Se o
motor for acionado sem óleo, ele será danificado sem possibilidade de reparo e não
estará coberto pela garantia.
Nota: Alguns motores e equipamentos têm controles remotos. Consulte o manual do
equipamento para localizar e operar os controles remotos.
1. Verifique o nível de óleo. Consulte a seção Como verificar/adicionar óleo.
2. Verifique se os controles de transmissão, se houver, estão desengatados.
3. Coloque a válvula de fechamento de combustível (A), se houver, na posição on
(Figura 4).
4. Gire a chave de parada (F), se houver, para a posição on.
5. Mova o controle de aceleração (B) para a posição fast
motor nessa posição.
6. Mova o afogador (C) para a posição choke
Nota: O afogamento é geralmente desnecessário quando se volta a dar a partida de
um motor quente.
7. Partida retrátil: Gire a chave (D), se houver, para a posição run.
8. Partida retrátil: Segure a alça da corda de partida com firmeza (E). Puxe a alça da
corda de partida lentamente até sentir resistência e, em seguida, puxe-a
rapidamente.
Nota: Se o motor não der partida após três tentativas, vá para
BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue para 1-800-233-3723 (nos EUA).
AVISO:
A rápida retração da corda da partida (contragolpe) puxará a mão
e o braço em direção ao motor mais rapidamente do que você os poderia soltar. Isto
poderá resultar em ossos quebrados, fraturas, contusões ou entorses. Ao dar
partida no motor, puxe a corda de partida lentamente até sentir resistência e então
puxe-a rapidamente para evitar o contragolpe.
9. Partida elétrica: Gire a chave de partida elétrica (D) para a posição on/start
(ligado/partida).
Nota: Se o motor não der partida após três tentativas, vá para
BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue para 1-800-233-3723 (nos EUA).
CUIDADO: Para prolongar a vida útil da partida, use ciclos de partida curtos
(máximo de cinco segundos). Aguarde um minuto entre os ciclos de partida.
10. Enquanto o motor aquece, mova o afogador (C) para a posição
(movimentar).
Como parar o motor - Figura 4
AVISO
A gasolina e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou
morte.
Não afogue o carburador a fim de parar o motor.
•
1. Mova o controle de aceleração (B) para a posição slow
a posição off (Figura 4). Remova a chave e a mantenha em um local seguro fora do
alcance das crianças.
2. Gire a chave de parada (F), se houver, para a posição off (desligado).
3. Quando o motor parar, coloque a válvula de fechamento de combustível (A), se
houver, na posição fechado.
(rápido). Opere o
(afogamento).
run
, gire a chave (D) para
Manutenção
Use apenas peças de substituição de equipamento originais. Outras peças não
têm desempenho tão bom, podem danificar a unidade de podem resultar em
danos. Além disso, o uso de outras peças pode invalidar a garantia.
Recomendamos que você consulte um Centro Autorizado Briggs & Stratton para
qualquer manutenção e serviço em motores e em suas peças.
CUIDADO: Todos os componentes usados na montagem deste motor devem
permanecer em seus lugares para o funcionamento adequado.
Controle de emissões
A manutenção, substituição e o reparo de dispositivos e sistemas de controle de
emissão podem ser realizados por qualquer estabelecimento ou técnico de reparo
de motores non-road (que não circulam em vias públicas). Entretanto, para obter
serviço de controle de emissão "sem custos adicionais", o trabalho deve ser realizado
por um centro autorizado da fábrica. Consulte a garantia de emissões.
AVISO
A liberação não intencional de faísca poderá resultar em incêndio ou
choque elétrico.
O acionamento não intencional poderá resultar em emaranhamento,
amputação traumática ou laceração.
Risco de incêndio
Antes de realizar ajustes ou reparos:
Desconecte o cabo da vela de ignição e mantenha-o afastado.
•
Use somente as ferramentas apropriadas.
•
Não adultere o motor com mola de regulagem, articulação ou outras peças para
•
aumentar a velocidade.
As peças de substituição devem ser as mesmas e instaladas na mesma posição que
•
as originais.
Não golpeie o volante do motor com um martelo ou objeto sólido, pois poderá
•
quebrar mais tarde durante o funcionamento.
Quando fizer teste de faíscas:
Use sempre um analisador de faíscas aprovado.
•
Não verifique se existem fagulhas com a vela de ignição retirada.
•
Gráfico de manutenção
Primeiras 5 horas
Trocar o óleo
•
Cada 8 horas ou diariamente
Verifique o nível de óleo do motor.
•
Limpar a área em torno do silencioso e os controles
•
Cada 100 horas ou anualmente
Limpar o filtro de ar *
•
Limpe o pré-purificador (se houver) *
•
Troque o filtro ou o óleo do motor
•
Substituir a vela de ignição
•
Verificar o silencioso e retentor de faíscas
•
Verificar a folga das válvulas **
•
Cada 400 horas ou anualmente
Troque o filtro de ar
•
Substituir filtro de combustível
•
Limpar o sistema de arrefecimento do ar *
•
Limpe as aletas de resfriamento de óleo *
•
* Em locais de muita poeira ou quando partículas trazidas pelo ar estão presentes,
limpe com maior freqüência.
** Não é necessário a menos que sejam observados problemas no desempenho do
motor.
Ajuste do carburador
Jamais faça ajustes no carburador. O carburador foi ajustado na fábrica para operar de
forma eficiente na maioria das condições. Entretanto, se forem necessários ajustes,
consulte um Centro Autorizado Briggs & Stratton para o serviço.
CUIDADO: O fabricante do equipamento em que este motor é instalado fornece
indicações quanto à velocidade máxima a que o motor pode ser operado. Não exceda
essa velocidade.
Como substituir a vela de ignição - Figura 5
Substitua a vela de ignição anualmente. Verifique a folga (A, Figura 5) com um
calibrador de fio (B). Se necessário, reajuste a folga. Instale e aperte a vela de ignição
com o torque recomendado. Para obter o ajuste ou o torque, consulte a seção
Especificações.
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