Tabla de contenido
Mantenimiento
5.15 Preparación para la puesta fuera de servicio
5.16 Mantenimiento en caso de parada prolongada
Puesta en marcha después de la parada
5-38
Las medidas indicadas se refieren a una parada de 30 días o más.
• Poner el equipo fuera de servicio
página 5-30.
• Examinar la máquina con respecto a fugas de aceite u otros líquidos.
• Limpiar el motor en un lugar adecuado con un limpiador de alta presión
capítulo 5.13
Trabajos generales de conservación y mantenimiento en página 5-27
• Limpiar y secar cuidadosamente todas las partes del vehículo.
• Rociar los elementos metálicos desnudos de la máquina (p.ej., las bielas de los
cilindros hidráulicos) con un agente anticorrosivo.
• Lubricar todos los puntos de engrase.
• Cambiar el aceite de motor.
• Comprobar el nivel de aceite hidráulico y de líquido refrigerante en los grupos y
completarlo si es necesario.
• El almacenamiento debería tener lugar en una nave u otro recinto.
• En caso de almacenamiento al aire libre, la máquina se debería colocar sobre una base
de madera y cubrir con un toldo impermeable para la protección contra la humedad.
• Llenar por completo el depósito de diesel.
• Desconectar el cable de masa de la batería, o desmontar la batería y almacenarla en
un lugar protegido. Efectuar regularmente el mantenimiento y la recarga de la batería.
• Desconectar el filtro de combustible en la plataforma giratoria y el filtro de combustible
en el motor (girar a OFF).
• Cerrar el orificio de aspiración de aire del sistema de filtro de aire y el orificio de salida
de gases de escape en el tubo de escape
Las medidas indicadas se tienen que ejecutar al cabo de una parada prolongada de más
de 30 días.
• Retirar el agente anticorrosivo de las bielas.
• Cargar, instalar y conectar la batería.
• Liberar la aspiración de aire del filtro de aire y el orificio de salida de gases de escape.
• Examinar el estado del cartucho de filtro de aire y cambiarlo si necesario.
• Comprobar la válvula de descarga de polvo.
• Conectar el filtro de combustible en la plataforma giratoria y el filtro de combustible en
el motor (girar a ON).
• Colocar el encendido durante 2 minutos en la posición 1 (de esta manera se suministra
combustible al motor).
• Examinar la máquina con respecto a fugas de aceite u otros líquidos.
• Lubricar el vehículo según el esquema de lubricación.
• Comprobar el nivel de aceite de motor, aceite hidráulico, líquido refrigerante y combus-
tible en los grupos o depósitos y completarlo si es necesario.
• Al cabo de un período de parada de más de medio año, se debe realizar un cambio de
aceite en los grupos como caja de cambios, motor, etc. y en el depósito hidráulico.
• Los filtros de aceite hidráulico (filtros de retorno y de aireación) también se tienen que
cambiar al cabo de un período de parada de más de medio año.
• Retirar la llave de contacto, desconectar el fusible F2 en la cubierta lateral derecha.
• Hacer girar el motor diesel durante 15 segundos.
• Esperar 15 segundos.
• Volver a hacer girar el motor diesel durante 15 segundos.
• Retirar la llave de contacto, volver a conectar el fusible F2.
• Arrancar el motor diesel.
• Dejar que el motor funcione al menos 15 minutos sin carga al ralentí.
• Comprobar todos los niveles de aceite en los grupos y completarlos si es necesario.
Arrancar el vehículo y asegurarse de que todas las funciones y advertencias funcionan
correctamente antes de volver a poner en marcha el vehículo.
– ver capítulo
Estacionar la máquina en
BA EZ53 es – Edición 1.1 * * EZ53b530.fm
– ver
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