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Manejo
E
F
H
K
L
Fig. 129: Inclinación de la cabina
3-60
Inclinar la cabina:
☞
Enchufar el tubo D en la válvula F.
☞
Girar el tubo D en el sentido de las agujas del reloj (hacia la derecha).
☞
Enchufar el tubo D sobre la guía E y bombear hasta el tope (función de gato hidráulico).
➥
La cabina se eleva hasta el tope de la bomba elevadora.
☞
Colocarse en un lateral del vehículo y tirar del asidero hasta que la cabina haya vol-
cado por completo por el punto de giro.
➥
Sostener la cabina con el cable de seguridad H.
D
¡Aviso!
No dejar que la cabina se caiga con toda la fuerza al cable de seguridad.
☞
Retirar la barra pivotante K del soporte J.
➥
Introducir la barra pivotante K en la guía L y asegurarla con el pasador de aletas.
Inclinar la cabina hacia abajo:
☞
Retirar el pasador de aletas de la guía L.
➥
Apretar la barra pivotante K a la guía J.
☞
Presionar hacia atrás la cabina con el asa hasta que esté aplicada sobre la bomba ele-
vadora.
☞
Enchufar el tubo D en la válvula F.
☞
Girar el tubo D lentamente en sentido contrario a las agujas del reloj (hacia la
izquierda).
➥
La cabina desciende por su propio peso.
J
K
¡Precaución!
Asegurar que el émbolo de la bomba de elevación esté totalmente fuera y la
válvula cerrada antes de inclinar hacia abajo la cabina.
☞
Girar la válvula F de la bomba de elevación en el sentido de las agujas del
reloj (hacia la derecha).
¡Precaución!
Después de bajar la cabina por su propio peso, no cerrar la válvula de la
bomba de elevación, puesto que de lo contrario se puede dañar gravemente el
soporte de la cabina.
☞
Dejar abierta la válvula F después del descenso.
¡Precaución!
Examinar regularmente la barra pivotante K, el pasador de aletas, el cable de
seguridad H y la fijación del cable de seguridad para detectar eventuales
grietas y cortes.
☞
Hacer sustituir inmediatamente los elementos defectuosos.
BA EZ53 es – Edición 1.1 * * EZ53b330.fm
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