ESPEJO RETROVISOR INTERNO
ELECTRO CRÓMICO (en caso de
estar previsto) - fig. 17
Presente en algunas versiones, el
espejo puede ser orientado en todas
direcciones.
El funcionamiento del espejo electro
crómico estará activo y sólo será posi-
ble con el motor encendido, condición
en que el espejo pasa a funcionar en
modo automático. En esta situación,
dos fotocélulas controlan la actividad
luminosa en el frente y atrás del espejo,
realizando la compensación entre loca-
lidades iluminadas u oscuras.
A
B
A-10
Cuando la fotocélula localizada en
la parte frontal del espejo, al lado del
interruptor, detecta el encandilamiento
provocado por las luces del vehícu-
lo atrás del suyo, alimenta una capa
química en el vidrio, causando el os-
curecimiento y la absorción de la luz.
Cuando el encandilamiento disminuye,
el espejo vuelve a su estado normal de
transparencia.
Con el dispositivo activado, el LED ver-
de B-fig. 17 permanece encendido, indi-
cando ese estado. Presionando el botón
A-fig. 17 con el dispositivo activado, el
LED B-fig. 17 se apaga, indicando que
el sistema dejó de funcionar en modo
automático.
Como característica adicional, el es-
pejo pasará a la posición normal (día)
siempre que la marcha atrás sea coloca-
da, garantizando la visibilidad durante
las maniobras.
fig. 17
ESPEJOS RETROVISORES EXTERNOS
Con ajuste eléctrico - fig. 18
Sólo es posible efectuar este ajuste
con la llave de encendido colocada en
la posición MAR.
Para regular el espejo, basta apretar
en los cuatro sentidos la tecla A situada
en la puerta del conductor.
El botón B selecciona el espejo (iz-
quierdo o derecho) en el que será hecho
el ajuste.
Cualquier ajuste debe ser
efectuado solamente con el
vehículo detenido y freno
de mano accionado.
fig. 18