Realizar Ajustes Sobre La Mesa Deslizable - RIDGID R4040 Manual Del Operador

AJUSTES
REALIZAR AJUSTES SOBRE LA MESA
DESLIZABLE
Vea las figuras 35 a 38.
Si la mesa deslizable no se desplaza fácilmente por los rieles
o se mueve de lado a lado, es necesario realizar ajustes. Las
ruedas de la mesa deslizable deben tocar los rieles suavemente
y rodar sin problema a lo largo de toda la carrera.
Para ajustar el rodillo de leva central superior:
Los rodillos superiores izquierdos están sobre la pista. Hay
una ranura a lo largo del centro de cada rodillo. Si los rodillos
superiores no están paralelos o nivelados, realice los siguientes
ajustes:
 Inspeccione visualmente la correcta alineación de los rodillos
de la mesa desplazable a lo largo de toda la carrera.
 Para hacer ajustes, quite la mesa desplazable de los rieles.
NOTA: Únicamente se puede ajustar el rodillo leva central
superior.
 Use una llave de 6 mm para sostener la tuerca del perno
de la leva. Use la llave hexagonal de 10 mm para aflojar los
pernos de las levas.
 Utilice una llave hexagonal de 2,5 mm para aflojar el tornillo
de ajuste.
 Use la escuadra de carpintero u otro ángulo recto para
controlar la altura de la muela. Coloque la escuadra de
carpintero en la ranura de las muelas.
 Gire manualmente el rodillo de leva central superior para
realizar ajustes de altura.
 Use una escuadra para verificar que los rodillos de leva
también estén paralelos.
VERIFICAR LA ALINEACIÓN
 Ajuste el tornillo de ajuste para mantener los cambios.
 Vuelva a instalar la mesa desplazable y verifique que los
rodillos toquen el riel y estén paralelos.
NOTA: Luego de cada ajuste, verifique que los rodillos se
deslicen correctamente.
 Cuando haya terminado los ajustes del rodillo de leva superior,
vuelva a colocar el rodillo de leva central inferior.
MESA
DESLIZABLE
CAM NUT
RODILLO DE
LEVA INFERIOR
TORNILLO
FIJADOR
RODILLO DE LEVA
CENTRAL SUPERIOR
Fig. 35
26 — Español
RANURA
RODILLO DE LEVA
RAIL
LLAVE HEX
6 mm
PERILLA
DE LEVA
LLAVE 10 mm
SUPERIOR
QUITAR PARA
ACCEDER AL
TORNILLO DE
AJUSTE
Fig. 36