Batería De Alta Tensión - Daños Por Incendios - Tesla X Guia De Reporte De Emergencia

BATERÍA DE ALTA TENSIÓN - DAÑOS POR INCENDIOS
BATERÍA DE ALTA TENSIÓN - DAÑOS POR INCENDIOS
El calentamiento o combustión de una batería libera vapores tóxicos. Estos vapores pueden incluir compuestos orgánicos volátiles, gas
hidrógeno, dióxido de carbono, monóxido de carbono, hollín y partículas que contengan óxidos de níquel, aluminio, litio, cobre, cobalto
y fluoruro de hidrógeno. El personal de auxilio debe protegerse siempre con un EPI completo, incluido un SCBA, y deben adoptarse las
medidas adecuadas para proteger a los civiles a sotavento del incidente. Utilice chorros de bruma o ventiladores de presión positiva
(PPV) para dirigir el humo y los vapores.
La batería de alta tensión está formada por celdas de iones de litio. Estas celdas se consideran celdas secas. Si están dañadas, solo
pueden producirse fugas de una pequeña cantidad de líquido. El líquido de las baterías de iones de litio es de color transparente.
La batería de alto voltaje, (el)los controlador(es) de garga, el convertidor DC - DC, y la(s) las unidades de tracción están enfriadas de
manera líquida con un refrigerante automotriz típico a base de glicol. Si está dañada, la batería de alta tensión puede tener una fuga de
refrigerante azul.
Una batería de alta tensión dañada puede generar un rápido calentamiento de las celdas de la batería. Si detecta humo procedente de
la batería de alta tensión, asuma que esta se está calentando y adopte las medidas oportunas descritas en Extinción de incendios en la
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Operaciones de rescate 23