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Idiomas disponibles
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Instrucciones de limpieza
Limpieza de uso Regular (Continuación)
enSaMble Del MoTor
1. Empuje el ensamble del pistón a la
posición "abajo" usando el mango de un
destornillador, un martillo y otro mango
no metálico y sin bordes filosos. (vea la
Figura 10).
2. Con el ensamble del motor girado hacia
arriba, rocíe una abundante cantidad
de limpiador desengrasante dentro de
la camisa y la cámara de combustión
(vea la Figura 11). Deje que el exceso de
limpiador desengrasante, suciedad, y
desechos se drenen sobre un trapo.
3. Use un paño limpio para limpiar el
limpiador desengrasante y la suciedad
restantes (vea la Figura 12). Repita el
paso 2 para quitar grandes depósitos o
residuos restantes.
4. Con el ensamble del motor inclinado
hacia arriba, aplique 4 ó 5 gotas de aceite
en el cilindro de accionamiento. Gire el
ensamble del motor mientras agrega 5 ó 6
gotas de aceite sobre el borde inferior de
la cámara de combustión (vea la Figura
13). Asegúrese de que se distribuya
uniformemente el aceite alrededor del
cilindro de impulsión y del borde.
5. Sostenga el ensamble del motor en
posición vertical. Empuje el ensamble del
motor hacia abajo sobre una superficie
sólida y suéltelo varias veces para
permitir que el aceite en la cámara de
combustión se distribuya uniformemente
(vea la Figura 14).
6. Empuje manualmente el elemento de
contacto de trabajo hacia arriba y hacia
abajo varias veces para distribuir el aceite
uniformemente en el cilindro de impulsión
(vea la Figura 15).
7. Incline el ensamble del motor hacia
arriba y aplique 3 ó 4 gotas de aceite
uniformemente espaciadas alrededor
de la parte superior de la cámara
de combustión. Distribuya el aceite
uniformemente con la yema de su dedo
(vea la Figura 16).
8. Vuelva a ensamblar la herramienta.
Invierta el orden de las instrucciones de
separación proporcionadas en la sección
SEPARACIÓN DEL MOTOR, MANGO Y
CARGADOR.
No haga funcionar
la herramienta a
menos que los tornillos del cabezal, el filtro
y la tapa estén correctamente asegurados
en la caja. Poner en funcionamiento la
herramienta con los tornillos del cabezal
flojos o faltantes podría dar como resultado
el escape de gases en combustión, daño a
la herramienta y lesiones al usuario de la
herramienta y daños a la propiedad.
S-16
figura 10 - use el mango de una
herramienta
figura 12
figura 14
figura 16
NOTA: después de que la herramienta esté totalmente ensamblada y todos los
tornillos estén asegurados, pruebe la herramienta para verificar un funcionamiento
adecuado. Podría notarse algo de humo de los puertos de escape en los primeros
ciclos ya que el exceso de aceite se quema. Consulte el manual de funcionamiento
para obtener instrucciones si la herramienta funciona en forma incorrecta.
figura 11
figura 13
figura 15
NF349099
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