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PELIGRO POTENCIAL
Si falta el conector de lavado, o está roto
Vd., u otras personas, pueden quedar
expuestas al contacto con la cuchilla o con
los objetos lanzados por la máquina.
LO QUE PUEDE SUCEDER
El contacto con los residuos de tierra o con
la cuchilla puede causar lesiones graves e
incluso la muerte.
COMO EVITAR EL PELIGRO
Antes de volver a usar la cortadora,
reemplace inmediatamente el conector de
lavado roto o que falta.
Tape cualquier orificio(s) de la cortadora
con pernos y contratuercas.
Nunca ponga las manos o los pies debajo de
la cortadora o en las aberturas de la misma.
Limpieza y almacenamiento
1.
Desengrane la toma de fuerza (PTO), aplique el
freno de estacionamiento gire la llave de
encendido hasta la posición "OFF" para parar el
motor. Retire la llave.
2.
Retire los recortes de hierba, la suciedad y la
mugre de las piezas externas de toda la máquina,
especialmente el motor. Limpie la suciedad y la
broza de la parte exterior del alojamiento de las
aletas de la culata de cilindros del motor y del
soplador.
Importante: La máquina puede lavarse con un
detergente suave y agua. NO LAVE
LA M QUINA A PRESIÓN. El
lavado a presión puede dañar el
sistema eléctrico o eliminar la grasa
necesaria para la lubricación en los
puntos de fricción. No utilice
demasiada agua, especialmente cerca
del tablero de control, las luces, el
motor y la batería.
3.
Compruebe los frenos; consulte la sección
Frenos, en la página 24.
4.
Revise el depurador de aire; consulte la sección
Depurador de aire, en la página 33.
5.
Engrase el chasis; consulte la sección Engrase y
lubricación, en la página 24.
6.
Compruebe el aceite del cárter; consulte la
sección Aceite del motor, en la página 35.
7.
Saque la bujía y compruebe su estado; consulte
la sección Bujía, en la página 30. Con la bujía
fuera del motor, vierta dos cucharadas de aceite
de motor en el orificio de la bujía. Utilice ahora
el arrancador eléctrico para hacer girar el motor y
distribuir el aceite por el interior del cilindro.
Instale la bujía; consulte la sección "Bujía", en la
página 30. No enchufe el cable en la bujía.
8.
Saque la batería del chasis, compruebe el nivel
de electrólito y cárguela completamente;
consulte la sección Batería, en la página 28.
Durante el período de almacenamiento, no
conecte los cables de la batería a las clavijas de
la batería.
Importante: La batería debe estar completamente
cargada para evitar que se congele y
sufra daños a temperaturas por
debajo de 0 C (32 F). Una batería
completamente cargada mantiene su
carga durante aproximadamente
50 días a temperaturas inferiores a
los 4 C (40 F). Si se prevé que la
temperatura estará por encima de
los 4 C (40 F), compruebe el nivel de
agua en la batería y cárguela cada
30 días.
9.
Compruebe la presión de los neumáticos;
consulte la sección Presión de los neumáticos, en
la página 24.
10. Durante el almacenamiento a largo plazo (más de
90 días), añada estabilizador/acondicionador al
depósito de combustible (8 ml/l; 1 oz./ga).
Mantenimiento
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