Nuevo Montaje Del Motor Neumático - Ingersoll Rand ARO AF1060 Serie Manual De Utilización

DESMONTAJE DEL MOTOR NEUMÁTICO (CONT'D)
3. Quite los cuatro (138) tornillos de cabeza hueca desde
el colector principal (140) y toma el (138) Forma cabeza
del tornillo de la placa de cabeza (122). Retire el colector
de la cabeza (140) tirando hacia arriba y hacia fuera para
eliminar de los tubos (114) y (137).
4. Extraiga la junta principal (141) del colector de cabeza
(140).
5. Retire los tubos (114) y (137) tirando hacia arriba.
6. Extraiga las cuatro juntas tóricas (113) de los tubos (114)
y (137).
7. Extraiga la placa de la válvula (142) y la válvula de
deslizamiento (143) del alojamiento de la válvula (144).
8. Extraiga los cuatro tornillos de cabeza cilíndrica (138)
para retirar la cubierta piloto (150).
9. Extraiga la junta piloto (148) de la cubierta piloto (150).
10. Extraiga la placa de la válvula piloto (147) y la pieza
piloto (146) del alojamiento de la válvula (144).
11. Extraiga los dos tornillos de cabeza cilíndrica (145) del
alojamiento de la válvula (144).
12. Extraiga el alojamiento de la válvula (144) tirando hacia
arriba.
13. Extraiga la junta tórica (124), el cojinete de ventilación
(135) y la junta en U (136) del alojamiento de la válvula
(144).
14. la junta tórica (128) y el manguito (126) del conjunto del
motor deslizándolos hacia arriba.
15. Tire de la bobina (134) lo más lejos posible del conjunto
del motor para exponer la parte inferior de la propia
bobina.
16. Ubique y retire el anillo de fijación (129) de la bobina
(134) utilizando unos alicates para anillos de fi jación.
17. Levante el conjunto para extraer la bobina (134) y retirar
la junta en U de la misma.
18. Deslice el pasador (131) para extraer el dispositivo de
accionamiento (132), la arandela (130) y el anillo de
fi jación (129) del conjunto de la varilla de disparo (120).
19. Extraiga los 8 pernos (121) de la placa del cabezal (122) y
el conjunto de la base (101).
20. Extraiga la placa del cabezal (122) del cilindro de aire
(112).
21. Extraiga la junta tórica (111), la tapa (125) y la junta tórica
(123) de la placa del cabezal (122).
22. Tire del cilindro de aire (112) hacia arriba hasta que el
conjunto del pistón (203) se separe del conjunto de la
base (101). Si, en este paso, el conjunto del pistón (203)
no se separa del conjunto de la base (101), extráigalo
retirando el cilindro de aire (112).
23. Si el cilindro de aire (112) y el conjunto del pistón (203)
se extraen como una única unidad, entonces retire el
conjunto del pistón (203) del cilindro de aire (112).
24. Extraiga la junta tórica (116) del pistón (117).
25. Extraiga la junta tórica (111) del conjunto de la base
(101).
26. Extraiga el anillo de fi jación (154), la arandela (153) y la
junta en U (152) del conjunto de la base (101).
NUEVO MONTAJE DEL MOTOR NEUMÁTICO
1. Aplique grasa a todas las juntas tóricas, a las juntas en
U y a todas las partes de goma antes de proceder a la
instalación.
2. Instale la junta en U (152), la arandela (153) y el anillo de
fi jación (154) en el conjunto de la base (101).
AF1060-XX (es)
3. Instale la junta tórica (111) en la ranura del conjunto de
la base (101).
4. Instale la junta tórica (116) en la ranura del pistón (117).
5. Empuje la varilla del pistón (115) a través del conjunto
de la base (101) con cuidado de no dañar los labios de la
junta en U (152) o de la junta tórica (102).
6. Lubrique el diámetro interno del cilindro de aire (112) y
deslícelo hacia abajo por el conjunto del pistón (203) y
hacia el conjunto de la base del motor neumático (101).
7. Alinee la muesca de la placa del cabezal (122) con el
puerto del conjunto de la base (101) y presione la placa
del cabezal (122) hacia abajo hasta que se aloje contra el
cilindro de aire (112). El conjunto de la varilla de disparo
(120) debe pasar por el centro de la placa del cabezal
(122).
8. Monte los 8 pernos (121) a través de la placa del cabezal
(122) y el conjunto de la base (101).
9. Coloque las 8 tuercas (109) en los pernos de cabeza
hexagonal (121) y apriételas según el valor y la secuencia
de par especifi cados.
10. Tire del conjunto de la varilla de disparo (120) lo más
lejos posible del conjunto del motor neumático y deslice
la junta tórica (123) sobre el conjunto de la varilla de
disparo (120), haciéndola pasar por el prensaestopas
situado en la placa del cabezal (122).
11. Deslice la tapa (125) sobre el conjunto de la varilla de
disparo (120) y empújela hacia el diámetro situado en la
placa del cabezal (122).
12. Deslice primero el anillo de fijación (129) y, a
continuación, la arandela (130) hacia el conjunto de la
varilla de disparo (120).
13. Deslice el dispositivo de accionamiento (132) hacia el
conjunto de la varilla de disparo (120). Alinee el orifi cio
del dispositivo de accionamiento (132) con el orifi cio del
conjunto de la varilla de disparo (120) e introduzca el
pasador (131).
14. Coloque la junta tórica (133) en la bobina (134).
Recuerde que los labios de la junta en U (133) deben
apuntar abajo, hacia la placa del cabezal (122).
15. Deslice la bobina (134) hacia el conjunto de la varilla de
disparo (120) sobre el dispositivo de accionamiento (132)
e introduzca la arandela (130) por detrás de la misma. Por
medio de unos alicates para anillos de fijación, coloque
el anillo de fi jación (129) en la ranura interna situada en
la bobina (134). Asegúrese de que el anillo de fijación
(129) está completamente encajado en la ranura. Deslice
la bobina (134) abajo hacia el diámetro de la placa del
cabezal (122) anidado en la parte superior de la tapa
(125).
16. Lubrique el diámetro interior del manquito (126),
deslícelo hacia la bobina (134) y colóquelo en la tapa
(125). Recuerde que la inclinación más pronunciada del
manguito (126) debe colocarse en la tapa (125).
17. Instale la junta tórica (128) en el prensaestopas superior
del manguito (126).
18. Instale la junta en U (136) y el cojinete de ventilación
(135) en el diámetro inferior central del alojamiento de
la válvula (144). Recuerde que los labios de la junta en U
(136) deben mirar hacia la parte superior del alojamiento
de la válvula (144). Instale la junta tórica (124) en el
prensaestopas de la cavidad inferior del alojamiento de
la válvula (144).
19. Instale el alojamiento de la válvula (144) en el conjunto
del motor deslizando el diámetro central hacia la bobina
ES
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