Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
•
Si la valeur sur deux cylindres adjacents est inférieure à
celle des autres cylindres, cela indique qu'un joint de la tête
est défectueux dans la zone de séparation entre les deux
cylindres. Dans ce cas, il faut contrôler aussi la présence de
résidus d'eau et/ou d'huile en émulsion dans le radiateur eau
et carter huile moteur.
•
Si la compression sur un cylindre est inférieure à celle
spécifiée par le fabricant, ajouter un peu d'huile dans
la chambre de combustion et contrôler à nouveau la
compression. Si une compression bien plus élevée est
mesurée, cela indique des bagues élastiques usées. Si
la compression ne change pas, une vanne pourrait être
endommagée ou l'arbre à cames pourrait être défectueux.
•
Si la compression mesurée pour tous les cylindres est
uniformément inférieure aux spécifications du fabricant,
cela pourrait être dû à l'usure du moteur dû à l'âge. Pour un
diagnostic exact, le moteur doit être démonté et mesuré.
Après avoir terminé l'essai de compression, toutes les parties
démontées doivent être remontées. Respecter la séquence prescrite
et les informations fournies par le fabricant du véhicule !
Données techniques des adaptateurs pour bougies :
10
10
Tabla de contenido
