Desmontaje; Démontage - Graco Dura-Flo 1800 Instrucciones - Piezas

Reparación

Desmontaje

Disponga en orden las piezas desmontadas para
facilitar el re-montaje. Limpie todas las piezas con un
disolvente compatible e inspecciónelas en busca de
desgaste o daño. Vea la F
Se dispone de kits de reparación para sustituir las
empaquetaduras de cuello (T) y pistón (P) y para
sustituir las juntas tóricas y las juntas del cilindro.
Para obtener los mejores resultados, utilice todas
las piezas nuevas de este kit. Las piezas del kit
están marcadas con un asterisco, por ejemplo
(11*). Estos kits también se pueden usar para
convertir la base a materiales de empaquetadura
distintos. Consulte las páginas 16-20.
1. Si es posible, limpie la bomba. Pare la bomba en la
parte más baja de su carrera de descenso. Libere la
presión, página 7.
2. Desconecte la base del motor. Vea el manual
independiente de montaje de la bomba.
3. Coloque la base vertical en un tornillo de banco
grande. Afloje, pero no retire, la tuerca de
empaquetadura (3). Retire en los seis tornillos de
cabeza largos (20).
4. Levante el alojamiento de salida (19) en vertical y
extraiga la base. Tenga cuidado de no rayar la base
de la varilla de desplazamiento (1) mientras
desmonta el alojamiento.
5. Levante el cilindro (7), la varilla de desplazamiento
(1) y el conjunto del pistón y sáquelos del
alojamiento de admisión (17).
6. Retire el sello (6), la guía de la bola (14), la bola de
admisión (16), el alojamiento del asiento de
admisión (15), y la junta tórica (27) del alojamiento
de admisión (17). Inspeccione la bola (16) y el
asiento de la bola (A) en el alojamiento (15) en
busca de signos de desgaste o daños.
7. Retire el sello (6) de la parte inferior del alojamiento
de salida (19). Desenrosque la tuerca de
empaquetadura (3). Retire los prensaestopas y las
empaquetaduras en V (T) del alojamiento. No retire
el racor de salida (4) ni la junta tórica (5) a menos
que sea necesario reemplazarlas.
8
. 1.
IG
8. Desenrosque completamente el tapón de la válvula
de purga (35) del cuerpo de la válvula (34). Limpie
las roscas de la válvula y el orificio de purga. No es
necesario retirar el cuerpo de la válvula.
PRECAUCIÓN
Para reducir el riesgo de costosos daños en la varilla
(1) y el cilindro (7), coloque en primer lugar el cilindro
sobre un bloque blando de madera. Utilice siempre
un mazo de goma o una prensa de husillo para dirigir
la varilla (1) fuera del cilindro (7). No utilice nunca un
martillo para sacar la varilla.
9. Coloque el cilindro (7) en posición vertical en un
bloque de madera. Usando una maza de goma o
una prensa de husillo, empuje hacia abajo la varilla
de desplazamiento (1) y el conjunto del pistón hacia
abajo, lo más posible dentro del cilindro y siga
empujando el eje hasta que salga por la parte
inferior y se libere el pistón. Saque el eje y el pistón
del cilindro, teniendo cuidado de no rayar el eje o
el cilindro.
10. Coloque las partes planas del alojamiento del
asiento del pistón (12) en un tornillo de banco.
Desenrosque el eje (1) del alojamiento (12),
dejando la guía de la bola (9) montada en el eje.
Preste atención a que la bola del pistón (10) no
caiga cuando separe el alojamiento (12) y la guía
de la bola (9).
11. Desmonte los prensaestopas y las empaquetaduras
en V (P) del alojamiento de asiento del pistón (12).
Inspeccione la bola (10) y su asiento (B) en el
alojamiento (12) en busca de desgaste o daños.
12. Inspeccione si la superficie exterior de la varilla de
desplazamiento (1) y la superficie interior del
cilindro (7) presenta muescas o desgaste y
sustitúyala si está dañada. Si sustituye la varilla,
extraiga la guía de la bola (9) (vea el paso 13).
No desmonte la guía de la bola (9) de la varilla de
desplazamiento (1) si no es necesario sustituir
alguna de ellas.
13. Coloque las caras planas de la guía de la bola (9)
en un tornillo de banco. Con una llave regulable de
24" o una llave de tubo de 3/4", desenrosque la
varilla (1) de la guía de la bola.
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