Mercedes-Benz Sprinter Instrucciones De Servicio página 182

180 Conducir y aparcar
Límites del sistema
La operatividad del sistema puede verse limitada
o el sistema puede dejar de funcionar en las
siguientes situaciones:
Si la visibilidad es mala, porejemplo, en caso
R
de iluminación insuficiente de la calzada, si
se suceden tramos sombreados en la calzada
o en caso de lluvia, nieve, niebla o fuertes sal‐
picaduras de agua.
En caso de deslumbramiento, por ejemplo, a R
causa de los vehículos que circulan en sen‐
tido contrario, por la irradiación directa del
sol o por reflejos.
Si el parabrisas está sucio en la zona de la
R
cámara multifunción o si la cámara está
empañada, sucia o cubierta.
Si no hay marcas de limitación de carril o si
R
hay varias marcas poco claras para un carril,
porejemplo, en una zona en obras.
Si las líneas delimitadoras de la calzada están
R
desgastadas, oscuras o cubiertas.
Si la distancia con respecto al vehículo prece‐
R
dente es demasiado corta y, a consecuencia
de ello, no pueden detectarse las marcas de
limitación de carril.
Si las marcas de limitación de carril cambian
R
rápidamente, porejemplo, en caso de una
bifurcación de los carriles, o si se cruzan o
unen varios carriles.
En calzadas muy estrechas y sinuosas.
R
Funciones del detector activo de cambio de
carril
El detector activo de cambio de carril vigila la
zona que se encuentra delante del vehículo
mediante una cámara multifunción 1. El detec‐
tor lo protege en el caso de que abandone invo‐
luntariamente su carril. Para ello, el sistema
puede advertirle interviniendo de forma percepti‐
ble en el volante y con el parpadeo del símbolo
de estado en el visualizador del cuadro de instru‐
mentos. Además puede volver al carril mediante
una intervención en los frenos para corregir el
carril. En el visualizador del cuadro de instrumen‐
tos se muestra un aviso correspondiente.
La advertencia se efectúa cuando se dan las
siguientes condiciones al mismo tiempo:
El sistema de asistencia detecta las líneas
R
delimitadoras del carril.
Una rueda delantera entra en contacto con
R
las líneas delimitadoras del carril.
Se produce una intervención en los frenos para
corregir el carril cuando se dan las siguientes
condiciones:
El detector activo de cambio de carril detecta
R
las líneas delimitadoras del carril a ambos
lados del vehículo.
Una rueda delantera entra en contacto con la
R
línea continua delimitadora del carril.
En el visualizador del cuadro de instrumentos se
muestra un aviso correspondiente.
La función de intervención en los frenos está dis‐
ponible en un margen de velocidad de entre
aprox. 60 km/h y aprox. 160 km/h.
Pude desconectar la advertencia del detector
activo de cambio de carril o bien desconectar por
completo el sistema.
El detector activo de cambio de carril no puede
reducir el riesgo de accidente provocado por una
forma de conducir no adecuada ni anular los lími‐
tes impuestos por la física. No puede apreciar el
estado de la calzada ni de la situación del tráfico.
El sistema de asistencia es un medio auxiliar en
caso de abandonar involuntariamente el carril
total o parcialmente y no se trata de un sistema
para mantener el vehículo en el carril. La respon‐
sabilidad sobre la distancia de seguridad, la velo‐
cidad, el frenado a tiempo y de mantenerse en el
carril recae siempre en el conductor.