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Idiomas disponibles
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Familiarisez-vous avec votre compresseur d'air
LISEZ CE GUIDE DE L'UTILISATEUR ET TOUTES LES MESURES DE SÉCURITÉ
AVANT D'UTILISER CET APPAREIL. Comparez les illustrations à votre appareil pour
vous familiariser avec l'emplacement des commandes et boutons de réglage. Conservez
ce guide pour références ultérieures.
Description du fonctionnement
Familiarisez-vous avec ces commandes avant d'utiliser l'appareil.
Interrupteur marche/automatique/arrêt "On/Auto/Off": Placez cet interrupteur à la
position "ON" pour alimenter le manostat et
à la position "OFF" pour couper le
courant après chaque utilisation.
Manostat : Le manostat démarre
automatiquement le moteur lorsque la
pression dans le réservoir d'air tombe à
une valeur inférieure à la "pression
d'amorçage" réglée à l'usine. Il arrête le
moteur lorsque la pression dans le
réservoir d'air atteint la "pression de
rupture" réglée à l'usine.
Soupape de sûreté : Si le manostat
n'arrête pas le compresseur d'air
lorsque la "pression de rupture" est
atteinte, la soupape de sûreté protège
contre toute surpression en "sautant" à
la valeur de pression établie à l'usine
(une pression légèrement supérieure à
la "pression de rupture" établie pour le
manostat.
Manomètre de sortie : Le manomètre de sortie indique la pression d'air disponible à la
sortie du régulateur. Cette pression est contrôlée par le régulateur et est toujours
inférieure à ou égale à la pression du réservoir.
Manomètre du réservoir : Le manomètre du réservoir indique la pression d'air en
réserve dans le réservoir.
Régulateur : Le régulateur contrôle la pression d'air indiqué sur le manomètre de sortie.
Tirez le bouton et tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la
pression et dans le sens contraire pour réduire la pression. Une fois que la pression
désirée est atteinte, poussez le bouton pour le verrouiller.
Corps universel à connexion rapide : Le corps universel à connexion rapide accepte
les trois styles les plus en demande de fiches à connexion rapide, c'est-à-dire, industriel,
automobile (Tru-flate) et ARO. Le raccordement est simple et rapide et s'accomplit par
une simple poussée d'une seule main.
Robinet de vidange : Le robinet de vidange est situé
à la base du réservoir d'air et est utilisé pour vidanger
la condensation après chaque utilisation.
Système de refroidissement (non illustré) : Ce
compresseur d'air offre un système de refroidissement
de pointe. Le cœur de ce système de refroidissement
et un ventilateur. Il est tout à fait normal que ce
ventilateur souffle une grande quantité d'air à travers
les trous d'aération. L'expulsion d'air indique que le système de refroidissement est en
fonction.
D26348
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UTILISATION
Interrupteur
Manomètre
"On/Auto/Off"
de sortie
Corps
universel
à
connexion
rapide
Régulateur
52- FR
Manostat
Manomètre
Soupape
du réservoir
de sûreté
Robinet de
vidange
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