Tabla de contenido
Idiomas disponibles
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DESCRIPTION GÉNÉRALE
Les pompes à chop-check sont principalement destinées à des
y
transferts importants de fluides de viscosité faible à moyenne.
La structure en acier inoxydable assure la compatibilité avec
de nombreux fluides. La pompe inférieure est conçue pour un
amorçage simple. La fonction double effet est standard sur
toutes les pompes industrielles ARO. Le liquide s'écoule par
l'orifice de sortie lors des courses montantes et descendantes.
Le moteur est connecté à l'extrémité de pompé inférieure par
y
une entretoise. Ceci permet la lubrification de la garniture
d'étanchéité supérieure et évite la contamination du moteur
par l'usure normale et les fuites éventuelles de la garniture
d'étanchéité. S'assurer que le contenant à solvant est toujours
rempli d'un solvant compatible de manière appropriée afin de
protéger les garnitures supérieures et de garantie la durée de
vie la plus longue possible.
PRESSION DANGEREUSE. Ne pas dépasser
MISE EN GARDE
une pression de fonctionnement de 3690 psi (254,5 bar) à
une pression d'admission d'air de 150 psi (10,3 bar).
Rapport de la pompe X pression d'admission vers le moteur de la
pompe = Pression de fluide maximum de la pompe
Le rapport de la pompe est l'expression de la relation entre la section moteur
de la pompe et la section extrémité de pompe inférieure. EXEMPLE : Lorsqu'une
pression d'admission de 150 PSI (10,3 bar) est délivrée au moteur d'une pompe
4:1, elle génère une pression de fluide maximale de 600 PSI (41,4 bar) (sans flux).
À mesure de l'ouverture de la commande de fluide, le débit augmente car le taux
de cycle du moteur augmente pour répondre à la demande.
Consulter la fiche d'informations générales
MISE EN GARDE
pour connaître les autres consignes de sécurité et rensei-
gnements essentiels.
NOTIFICATION : Une dilatation thermique peut survenir si le fl uide
dans les conduites de matière est exposé à une température
élevée.
Exemple : Les conduites de matière situées dans une aire de toit
non isolée peuvent être chauff ées par la lumière du soleil. Installer
une soupape de décharge dans le système de pompage.
L'étiquette d'avertissement de remplacement (réf. 92325) est
disponible sur demande.
DÉPANNAGE
Des problèmes de pompe peuvent se produire dans la section
moteur pneumatique ou dans la section extrémité de pompe
inférieure. Suivre ces directives de base pour déterminer la section
concernée.
La pompe ne démarre pas.
y
Commencer par vérifier les problèmes potentiels non liés à
la pompe, notamment les flexible d'admission/sortie tordus,
étranglés ou obstrués, et le dispositif de distribution. Dé-
pressuriser le circuit de la pompe et déboucher les conduits
d'admission et de sortie de matière..
y
Consulter la section de dépannage du manuel du moteur si
la pompe ne démarre pas et/ou que le moteur pneumatique
présente des fuites d'air.
y
Moteur endommagé. Réparer le moteur..
La pompe démarre, mais ne délivre pas de matière..
y
Consulter le manuel de l'extrémité de la pompe inférieure pour
plus d'informations de dépannage.
AF0423SXXXXXX-XX-X (fr)
RACCORDEMENT DE LA POMPE - SECTION
INFÉRIEURE/SUPÉRIEURE
REMARQUE : Tous les filets sont à droite..
1.
Poser la pompe sur un banc de travail.
2.
Retirez les trois écrous (Y85-29-C) les trois tiges d'espacement
(voir figure 1).
3.
Extraire le moteur pneumatique de l'extrémité de pompe
inférieure jusqu'à ce que la tige de piston du moteur soit en
position basse et la tige de l'extrémité de pompe inférieure en
position haute.
4.
À l'aide de la pince à circlips-e, glissez la bague de retenue
assez loin pour laisser le manchon déplacer vers le haut et les
deux connecteurs de sortie (voir fi gure 2).Mettre de côté le
moteur pneumatique.
5.
Répétez l'étape 4 pour retirer l'autre connecteur, puis supprim-
er la tige de rallonge.
6.
Dévisser l'uniquement si des entretoise trois 92028 tiges dé-
montage de l'extrémité inférieure de la pompe est nécessaire.
DÉTAILS DE CONNEXION DE POMPE
REMONTAGE
1.
Aligner la tige de pompe à moteur et l'extension
avecl'extrémité inférieure de la pompe. Positionner l'entrée
d'air du moteur 30 ° de la prise du matériau.
2.
Installer les deux connecteurs (90096) et les conserver avec
le manchon (90109). Glisser la (90102) bague de retenue en
position.
3.
Assembler les trois tiges d'entretoise (92028) vers le bas la
pompe fi n et serrez uniformément de 60-90 ft lbs (81,3-
122.0Nm).
4.
Rapprocher la pompe du moteur et basses et conservent avec
trois écrous (Y85-29-C).
FR
90163-8 Tige de rallonge
90102 Bague de retenue (2)
90109 Manchon (2)
90096 Connecteur (4)
Abaissez la tige de Piston de pompe
Figure 2
7
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