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Idiomas disponibles
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2.4.1. Antes de iniciar la operación
Esta máquina posee sistema de lubricación a aceite.
a. Verifique el nivel de aceite a través de una ventana
en la extremidad trasera de la plataforma de vibra-
ción. Reponga el aceite si este no estuviera visible
en esta ventana. Para la lubricación, utilice aceite
de motor de automóvil de 10W – 30SE, SF.
b. Llene el tanque de combustible con nafta regular
(sin plomo). Al mismo tiempo, verifique el aceite
del motor. Bajo nivel de aceite lubricante puede
causar el gripado del motor debido al consumo
durante la operación. Entonces, el nivel de aceite
debe ser siempre chequeado antes del acciona-
miento de la máquina.
c. Verifique siempre cada tornillo o tuerca, cerciorán-
dose de que estos estén firmemente fijos. Debido
a la vibración del equipo, es posible que tornillos
queden sueltos. Si hubiera necesidad, apriete los
tornillos y tuercas antes de la operación.
d. Remueva la suciedad y polvareda. Particularmen-
te, limpie cualquier residuo de aceite que pueda
haber derramado sobre la carcasa de la máquina.
2.4.2. Iniciando la operación
Arranque para el motor a nafta:
a. Abra la válvula de bloqueo del combustible mo-
viendo el nivel del grifo de combustible para la
posición abierto;
b. Encienda el motor;
c. Sujete la manilla del partida de reculo y tírelo has-
ta una ligera resistencia. En seguida, tire brusca y
rápidamente;
d. Si el motor hubiera sido iniciado, al oír sonidos de
explosión, vuelva la palanca del ahogador lenta-
mente para la posición inicial. Cerciórese de reali-
zar una partida de calentamiento en el período de
tres a cinco minutos en velocidad baja, mantenien-
do atención y cuidado con fugas o sonido anormal;
e. En la dificultad de accionar el motor, después de
tirar la cuerda de partida, remueva el enchufe de
ignición y verifique el desempeño de las chispas.
Si la bujía estuviera mojada debido a la inyección
excesiva de combustible o sucia, sustituya la bujía
o límpiela.
2.4.3. Iniciando la utilización
a. Vire el nivel del ahogador para abrirlo. Deje el equi-
po encendido sin operarlo durante cinco minutos,
a fin de calentar el motor.
b. Mueva el nivel del acelerador rápidamente para la
posición totalmente abierto. No mueva la palanca
del acelerador lentamente, pues esto puede cau-
sar daños al embrague o resorte.
c. Después de comenzar el trabajo con la máquina,
ajuste el movimiento de salto para adecuarse a
la condición del suelo, controlando levemente la
palanca del acelerador. Cuando la velocidad del
motor se situar entre los valores definidos mos-
trados en el motor, el trabajo puede ser efectuado
con mejor eficiencia. El aumento desnecesario de
la velocidad del motor no aumenta la capacidad
de compactación de la máquina. Por el contrario,
resulta en resonancia que hace disminuir la fuerza
de compactación, causando daños.
d. Con tiempo frio, el aceite de la máquina aumenta
la viscosidad, causando movimientos irregulares
en el trabajo. Por lo tanto, es recomendado el ac-
cionamiento de calentamiento mientras se mueve
la palanca del acelerador repetidamente entre en-
cendido y apagado antes de iniciar el trabajo.
e. La placa vibratoria es forrada con hoja de metal
tratada térmicamente para dar fuerza extra.
f. El vibrador de percusión fue proyectado para avan-
zar mientras compacta el suelo. Para el avance
rápido, levante el aparato empujando la palanca
ligeramente para abajo de modo que la superficie
plana de la placa vibratoria perca contacto con el
suelo en la extremidad trasera.
g. Para parar con la compactación, mueva la palanca
del acelerador rápidamente de la posición de "to-
talmente abierto" para la posición "inactiva".
2.5. Apagado normal
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