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B-3
Modo de ALAMBRE CV (CV-WIRE): En este modo, girar el
CONTROL DEL ARCO a la derecha de –10 (suave) a +10
(agresivo) cambia el arco de suave y amplio, a agresivo y
estrecho. Actúa como un control de inductancia. La confi-
guración adecuada depende del procedimiento y prefe-
rencias del operador. Inicie con una configuración de 0.
5. TERMINALES DE SALIDA DE SOLDADURA
CON TUERCA BRIDADA:
Proporciona un punto de conexión para el electrodo y cables
de trabajo. Se proporcionan cubiertas de bornes de salida a
partir del código 11273 en adelante.
6. BORNE DE ATERRIZAMIENTO:
Proporciona un punto de conexión para el gabinete de la
máquina a tierra, a fin de obtener el procedimiento de aterri-
zamiento más seguro.
7. CONECTOR DE 14 PINES:
Sirve para conectar los cables de control del alimentador de
alambre a la RANGER
305G EFI. Incluye circuito de cierre
®
de contactor, circuito de control remoto de sensión
automática, y alimentación de 120V y 42V. El circuito de
control remoto opera igual que el Anfenol de 6 pines.
8. CONECTOR DE 6 PINES:
Sirve para conectar equipo de control remoto opcional.
Cuando se está en los modos de ELECTRODO
REVESTIDO CC (CC-STICK), TUBERÍA (PIPE), y
ALAMBRE CV (CV-WIRE), y cuando se conecta un control
remoto al Anfenol, el circuito de sensión automática en la
RANGER
305G EFI cambia automáticamente el control de
®
SALIDA del control en la soldadora al control remoto.
Cuando se utiliza el modo TOUCH START TIG® con un
Módulo TIG conectado a la RANGER
de SALIDA al frente de la RANGER
para establecer el rango de corriente máxima del CONTROL
DE CORRIENTE en el Módulo TIG.
9. INTERRUPTOR DE CONTROL DE
TERMINALES DE SOLDADURA:
En la posición de TERMINALES DE SOLDADURA
ENCENDIDAS (WELD TERMINALS ON), la salida está
eléctricamente caliente en todo momento. En la posición
CONTROLADAS REMOTAMENTE (REMOTELY
CONTROLLED), la salida es controlada por un alimentador
de alambre o dispositivo de control, y está eléctricamente
apagada hasta que se aplana el interruptor remoto.
10. INTERRUPTOR DE VOLTÍMETRO DE
ALIMENTADOR DE ALAMBRE:
Iguala la polaridad del voltímetro del alimentador de alambre
a la del electrodo.
CONTROLES DEL MOTOR:
11. INTERRUPTOR DE FUNCIONAMIENTO/PARO
- La posición de FUNCIONAMIENTO (RUN) energiza el
motor antes de arrancar. La posición de PARO (STOP)
detiene el motor. El interruptor de interbloqueo de presión de
aceite evita que la batería se drene si el interruptor se deja
en la posición de FUNCIONAMIENTO (RUN) y el motor no
está operando.
OPERACIÓN
305G EFI, el control
®
305G EFI se utiliza
®
RANGER
®
12. BOTÓN DE INICIO
arranque para encender el motor.
13. INTERRUPTOR DEL GOBERNADOR
Tiene las dos siguientes posiciones:
1) En la posición ALTA ("HIGH"), el motor funciona a
alta velocidad controlada por el gobernador.
2) En la posición "AUTO", el gobernador funciona en
la siguiente forma:
• Cuando se cambia de ALTA (HIGH) a AUTO, o
después de arrancar el motor, éste operará a
máxima velocidad por aproximadamente 12
segundos y después pasará a baja velocidad.
• Cuando el electrodo toca el trabajo o se genera
energía para las luces o herramientas (aproxima-
damente un mínimo de 100 Watts), el motor
acelera y opera a máxima velocidad.
• Cuando la soldadura cesa y la carga de energía
de CA se apaga, inicia una demora de tiempo fija
de aproximadamente 12 segundos. Si la
soldadura o carga de energía de CA no reinicia
antes de que termine la demora de tiempo, el
gobernador reduce la velocidad del motor a baja
velocidad.
• El motor regresará automáticamente a alta
velocidad cuando se vuelve a aplicar la carga de
soldadura o de energía de CA.
14. MEDIDOR ELÉCTRICO DE COMBUSTIBLE /
HORÓMETRO
TEl medidor eléctrico de combustible proporciona una
indicación precisa y confiable de cuánto combustible
queda en el tanque. El horómetro muestra el tiempo
total de funcionamiento del motor. Este medidor es útil
para programar el mantenimiento prescrito.
ARRANQUE Y PARO DEL MOTOR
• Remueva todos los enchufes conectados a los
receptáculos de energía de CA.
• Establezca el interruptor del
GOBERNADOR en AUTO.
• Establezca el interruptor de
FUNCIONAMIENTO/PARO en FUNCIO-
NAMIENTO (RUN).
• Oprima el botón de INICIO hasta que el motor
arranque.
• Suelte el botón de INICIO cuando arranque el
motor.
• Presione el ahogador de regreso en su lugar.
• El motor funcionará a alta velocidad por aproxima-
damente 12 segundos y después pasará a baja
velocidad. Permita que el motor se caliente a baja
velocidad por varios minutos antes de aplicar una
carga y/o pasar a alta velocidad. Permita un mayor
tiempo de calentamiento en clima frío.
305G EFI
B-3
- Energiza el motor de
-
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