Tabla de contenido
6.5. Esquema de cableado para TIC trifásico
Inicio
Servicio por impulsos
Dirección
Sensor
Parada
Velocidad
Masa
Fallo reset
Supervisión VBr
Manual/automático
Ciclo de medida
Alimentación de freno VBR
Relé externo del freno
Fuente de alimentación
3x400V / 50Hz
1
3
5
Parada de emergencia
voluntaria
2
4
6
*!! ¡Atención! Al usar frenos con una tensión de alimentación de 230VAC
o 400VAC NO se podrá tender NINGÚN puente entre MC y S2. En este ca-
so S2 debe conectarse directamente a +24V DC. La tensión de frenado no
se supervisará. Si se utiliza este control universal se recomienda encareci-
damente utilizar un freno de 24V DC.
I0
I1
I2
I3
I4
I5
CI
SPS para V7 Serie
CI
SC
S1
S2
S3
S4
*!!
MA
MC
Transformador de frecuencia para serie V7
L1
L2
L3
O0
O1
O2
O3
CO
C3
P1
PC
T1
T2
T3
L3
L2
L1
L1
L2
L3
Filtro de red para serie V7
** Si se utiliza nuestro control universal trifásico TIC, es imprescindi-
ble que los motores trifásicos de dimensiones normales con una tensión
nominal de 230/400VAC se conecten en estrella. Siga la descripción de
la placa de bornes del motor.
Indicador de posición
Preparado para la marcha
Leva de libre programación
Fallo de posición
+24V
¡Atención! Proteger todas las
salidas con cargas inductivas con
un diodo.
Fallo en el tiempo de ciclo (parpadeante)
Fallo en la tensión del freno (continuo)
Cable del motor de 20m como máximo
**
3~
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