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2.1 Sistema de suspensión
AVISOS:
No se debe modificar, taladrar, cortar ni
soldar ningún componente de la
suspensión, sobre todo el sistema de
cremallera de la dirección, subchasis o
barras estabilizadoras, muelles y
amortiguadores, incluidos los soportes
de montaje.
Las ballestas traseras están pretensadas
de fábrica y no se debe modificar su tasa
ni su altura de ninguna manera durante
la conversión del vehículo. Añadir o
quitar hojas puede provocar un fallo o
una degradación del funcionamiento del
muelle, así como otros problemas
relacionados con el vehículo, de los que
no se podrá responsabilizar a Ford Motor
Company.
ADVERTENCIAS:
Si se realizan modificaciones en el
sistema de suspensión, las
características de control y la durabilidad
del vehículo pueden verse afectadas.
Al realizar trabajos de soldadura, hay que
cubrir los muelles para protegerlos de las
salpicaduras de soldadura.
No se deben tocar los muelles con
electrodos de soldadura o pinzas de
soldar.
NOTA: No se debe modificar la batalla ni añadir
ningún tipo de extensión de bastidor a vehículos
equipados con el programa electrónico de
estabilidad (ESP).
NOTA: Hay que procurar no dañar la superficie ni
la protección anticorrosiva del muelle durante el
desmontaje y montaje.
NOTA: No se deben montar ejes adicionales.
FORD FORD ARGENTINA SCA 2020
Fecha De Publicacion: 08/2019
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