Mantenimiento Y Cuidado Del Cargador; Controles Del Cargador; Indicacion De Una Bateria A Plena Carga; Tiempo Necesario Para Cargar - Schumacher Electric PRO Serie Manual Del Usuario

b) Conecte al poste Negativo de la batería un cable de
acoplamiento aislado que tiene por lo menos 24 pulgadas
de largo y 18 o más de calibre.
c) Conecte la tenaza Positiva (Roja) del cargador al poste
Positivo de la batería.
d) Colóquese usted mismo y el extremo libre del cable lo
más lejos posible de la batería, luego conecte la tenaza
Negativa al extremo libre del cable. No se ponga delante
de la batería al hacer esta conexión final.
e) Al desconectar el cargador, hágalo siempre en orden
inverso del procedimiento de conectar, y desconecte la
primera conexión estando lo más lejos posible de la
batería.
f) A una batería marina (para bote) hay que quitarla y
cargarla sobre tierra. Para poderla cargar a bordo, se
requiere equipo especial diseñado para uso marino.
17. INSTRUCCIONES DE OPERACION
a) Coloque el selector de 6 y 12 voltios para igualar el voltaje
de la batería que se está cargando.
b) Conecte el cargador a una batería de la manera descrita
en la sección 15 o 16.
c) Enchufe el cordón de CA en un receptáculo CA de 120
voltios.
d) La luz ámbar indica que la batería se está cargando, la
luz verde indica que la batería está a plena carga y la
luz roja indica que hay problema. Véase la explicación
más detallada a continuación.
e) Cuando el cargador está conectado o cuando el cargador
sí está enchufado en una tomacorriente CA pero no
conectado a una batería, se iluminará el LED Verde. Para
operación correcta, el cargador de batería tiene que estar
enchufado en un tomacorriente CA y también conectado
a una batería.
f) Cuando el cargador está debidamente conectado, el LED
ámbar debe iluminarse. Este indicador seguirá iluminado
hasta que el voltaje de la batería llegue a
aproximadamente 14,4 voltios y la corriente de carga se
ha disminuido hasta 0,5 amperios. A este nivel el
indicador ámbar se apaga y se enciende el indicador
verde. Simultáneamente, la referencia de voltaje interno
del cargador cambiará para poder mantener el voltaje
de la batería a los 13,2 voltios. Al tener este voltaje más
bajo, la corriente de carga típicamente es unos pocos
miliamperios (.001 amperio). Bajo esta condición, se
puede dejar a la mayoría de las baterías cargándose
indefinidamente. Mientras está en el método de
mantenimiento, y si la batería fue cargada a 0,5 amperios
o más, el cargador se cambiará al estado de plena carga
hasta llegar nuevamente a las condiciones indicadas
arriba.
g) Nunca hay que dejar a la batería conectada al cargador
cuando el cargador ha sido desenchufado de la
tomacorriente CA. La razón de esto es que el cargador
saca unos pocos miliamperios de la batería y esto a la
larga causará descarga de la batería.
h) El LED rojo indica condición de sobrecarga. Las causas
comunes son cortocircuito de las tenazas de la batería,
conexión en polaridad inversa a la batería o una batería
con problema. Otras circunstancias que pudieran causar
una condición de sobrecarga: Cargar a dos o más
baterías en paralelo, o baterías más grandes que el
tamaño que normalmente se usa en un automóvil o
camión pequeño. Una vez que el cargador cambie al
estado de sobrecarga, no cambiará automáticamente al
estado de carga normal: primero hay que desconectar
una de las tenazas de la batería por siquiera 5 segundos.
i) Tipos de batería: Se puede cargar y mantener la mayoría
de las baterías tipo Arranque, Ciclo Profundo y de gel.
PRECAUCION: Para reducir el riesgo de incendio o corto
eléctrico, conecte el cargador directamente al receptáculo
a tierra (de tres puntas); no se debe usar un adaptador con
el cargador.

MANTENIMIENTO Y CUIDADO DEL CARGADOR

Limpie las tenazas cada vez que termine de cargar. Para evitar
la corrosión, quite con un trapo cualquier fluido de la batería
que puede haber hecho contacto con las tenazas.
Enrolle nítidamente el cordón de salida al guardar el cargador.
Esto evitará daños accidentales tanto al cordón como al cargador.

CONTROLES DEL CARGADOR

El cargador PS-1562A no tiene interruptor de encender y apagar.
Hay que enchufarlo en el receptáculo CA únicamente después
de completar las conexiones de la batería.

INDICACION DE UNA BATERIA A PLENA CARGA

Una lectura de hidrómetro de la gravedad específica del
electrólito (fluido) de la batería en buenas condiciones debe
encontrarse entre 1,25 y 1,285. Cuando la batería está entre el
80% y el 85% de plena carga, aparecerán burbujas en la
superficie del fluido. A medida que la batería se acerca a plena
carga, el burbujeo se hará más vigoroso.

TIEMPO NECESARIO PARA CARGAR

El cargador PS-1562A tiene potencia nominal de rendimiento
de 1,5 amperios. Este rendimiento varía según el tiempo y la
condición de la batería que se está cargando.
Capacidad de la Batería
Amperio-Horas
10
12
20
3
Promedio de Tiempo de
Cargar en Horas
10 - 12,5
12 - 15
20 - 25