Tabla de contenido
1. Indicaciones de seguridad
1.28 Riegos residuales ATEX
Riesgo residual
Uso en una atmósfera potencialmente ex-
plosiva sin comprobar la continuidad eléc-
trica de la conexión equipotencial
Uso sin la pintura o bien con la pintura da-
ñada o incorrecta
Calentamiento de los puntos de lubrica-
ción no abastecidos en el margen de la
temperatura de ignición debido a un fallo
no detectado en el sistema de lubricación
centralizada
Calentamiento de los puntos de lubricación
no abastecidos en el margen de la tempe-
ratura de ignición debido a que la bomba
funciona sin lubricante (depósito vacío)
Calentamiento de los componentes en el
margen de la temperatura de ignición / for-
mación de una atmósfera potencialmente
explosiva debido a la resuspensión del polvo
Fases de vida: A = transporte, B = montaje, C = primera puesta en servicio, D = funcionamiento, E = limpieza, F = mantenimiento, G = fallo, reparación,
H = parada, K = eliminación
Posible en
Medios para evitarlo/ayuda
fase de vida
Compruebe la continuidad de la conexión equipotencial antes de la primera puesta en servicio,
C, D, G
tras efectuar una reparación y también periódicamente conforme a los intervalos especificados
por el explotador.
Compruebe la pintura antes de la primera puesta en servicio y, posteriormente, en intervalos re-
C, D, E, F, G
gulares. Dado el caso, una persona cualificada deberá renovar la pintura.
El explotador debe someter a un examen crítico si el funcionamiento sin las correspondientes
opciones de detección implica un riesgo potencial (p. ej., por el calentamiento de los cojinetes no
C, D, G, F
abastecidos de la máquina en el margen de la temperatura de ignición). Si no es posible excluir
esta posibilidad con certeza, es preciso prever las medidas correctoras adecuadas.
Antes de la primera puesta en servicio, el depósito debe llenarse por completo con lubricante. El
consumo específico de lubricante debe determinarse mediante el tiempo de funcionamiento diario
de la bomba, el flujo volumétrico ajustado y los elementos de la bomba seleccionados (véase el
C, D, F, G
diagrama de caudal). El depósito debe vaciarse en sus 3/4 partes como máximo. A continuación
debe llenarse por completo. El volumen de rellenado no debe sobrepasar los 6 kg. Con un bombeo
máximo puede ser necesario rellenar con lubricante al cabo de aprox. 2 horas de funcionamiento.
Evite que se formen acumulaciones de polvo o bien elimínelas con regularidad. Elija un lugar de
C, D, E, F, G
montaje con una exposición al polvo lo más reducida posible.
Determinación del intervalo de llenado, véase el capítulo 7.3
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ES
1
951-180-078-ES
Versión 03
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