Instalación; Montaje; Accionamiento; Alineamiento/Nivelación - WEG G truck Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

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5 INSTALACIÓN

5.1 MONTAJE

El montaje debe ser realizado sobre una diferencia
máxima de dos grados al nivel de la superficie. Deberá
ser observada una distancia mínima de 50 mm en la tapa
trasera del alternador para proporcionar una refrigeración
adecuada.
La caja de conexión deberá tener libre acceso para
eventuales conexiones en los terminales de salida.
La figura de abajo nos muestra una instalación típica del
alternador con el camión:
Figura 5.1: Instalación típica de alternador

5.2 ACCIONAMIENTO

La instalación del accionamiento deberá estar basada en
las recomendaciones del fabricante. El accionamiento
deberá ser capaz de soportar la rotación máxima y la
potencia necesaria del alternador y su respectiva
transmisión.
La máquina accionante deberá estar provista de un
sistema de protección contra sobrevelocidad: 2160 rpm
- 72Hz para alternador de 60Hz y de 4320 rpm - 144Hz
para alternador de 120Hz
5.3 ALINEAMIENTO/NIVELACIÓN
El alternador debe estar perfectamente alineado con la
máquina accionada, especialmente en los casos de

acoplamiento directo.

Un alineamiento incorrecto puede causar defecto en los
rodamientos, vibraciones e incluso, ruptura del eje.
Una manera de obtenerse un alineamiento correcto es
usando relojes comparadores, colocados un en cada
manguito de acoplamiento, uno apuntado radialmente y
el otro axialmente. De esa forma es posible verificar
simultáneamente el desvío de paralelismo, (Figura 5.3) y
el desvío de concentricidad (Figura 5.2), al darse una
vuelta completa en los ejes. Los mostradores no deben
sobrepasar la lectura de 0,05 mm. Si el montador
dispone de experiencia suficiente, puede conseguir las
condiciones de alineamiento con un calibrador de
holguras y una regla de acero, desde que los manguitos
estén perfectos y centrados (Figura 5.4). Una medición
en 4 diferentes puntos de la circunferencia no podrá
presentar una diferencia mayor a 0,03mm.
Figura 5.2: Holgura Radial (concentricidad)
36 I 10258257 - Manual de Instalación, Operación y Mantenimiento
Figura 5.3: Holgura angular (paralelismo)
Figura 5.4: Holgura Axial
En el alineamiento/nivelación, se deben considerar las
diferentes dilataciones de las máquinas acopladas que
pueden significar una alteración en el
alineamiento/nivelación durante el funcionamiento de la
máquina.
Existen instrumentos que realizan el alineamiento
utilizando un rayo láser visible y ordenador propio con
programas específicos que otorgan alta confiabilidad y
precisión en el alineamiento de máquinas.
NOTA
Los pernos, tuercas y arandelas serán
suministrados con el alternador cuando
sean solicitados.

5.4 ACOPLAMIENTO

5.4.1 Acoplamiento Directo
Sólo deben ser utilizados acoplamientos apropiados,
adaptables a la transmisión pura del torque, sin formar
fuerzas transversales. Los centros del eje precisan estar
en una única línea, tanto para acoplamientos elásticos,
como para rígidos, entre el alternador y la máquina
accionadora.
El acoplamiento elástico se destina únicamente a la
compensación de trepidación, no para compensar
pequeñas deficiencias de montaje. El acoplamiento debe
ser montado o retirado con la ayuda de dispositivos
propios, nunca por medio de martillazos.
5.4.2 Acoplamiento por medio de poleas y
correas
La transmisión por correas es usada con más frecuencia
cuando es necesaria una relación de velocidad. El
diámetro de la polea no debe ser inferior a 2/3 del
diámetro de la carcasa del alternador. El ancho de la
polea no debe exceder la longitud de la punta de eje. El
diámetro máximo está limitado por el peso y por la
velocidad periférica admisible. La velocidad periférica
para correas tipo V es de 33m/s.
Holgura axial