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Se deben configurar las opciones del usuario en el detector,
el adaptador IR Link y el software Fleet Manager II. Consulte
también la Guía de Referencia Técnica de Fleet Manager II.
Para las opciones del usuario y del sensor, consulte las
siguientes descripciones:
Detector Identification (Identificación del detector)
• Startup Message Top Line: Ingrese un renglón de
texto para que aparezca en la pantalla de LCD durante
el encendido (25 caracteres como máximo).
• Startup Message Bottom Line: Ingrese un renglón de
texto para que aparezca en la pantalla de LCD durante
el encendido (25 caracteres como máximo).
Opciones del usuario
• Lockout on Self-Test Error (Bloqueo de alarma de
sensor): Si un sensor falla durante el encendido y la
opción Bloqueo de seguridad está activada, aparece
CIERRE DE SEG (Bloqueo de seguridad activado) y
se desactiva el detector.
• Safe Mode (Modo seguro): Si se lo activa, se visualiza
SEGURO constantemente en la pantalla de LCD, a menos
que se produzca una condición de alarma.
• Confidence Beep (Bip de confianza): Si se lo activa,
el bip de confianza brinda una confirmación continua de
que el detector funciona correctamente. Para definir la
frecuencia con la que el detector emite bips (cada 1-120
segundos), ingrese el valor en el campo Confidence
Interval (Intervalo de confianza). El bip de confianza se
desactiva automáticamente durante una condición de
alarma de batería baja.
• Latching Alarms (Alarmas retenidas): Se habilita para
asegurarse de que una alarma persista hasta que se
reconozca la alarma y las concentraciones de gas estén
por debajo del punto de activación de alarma. La alarma
sonora se puede desactivar temporalmente durante
30 segundos presionando C, pero la pantalla de LCD
sigue mostrando la concentración pico hasta que la
condición de alarma deje de existir.
• Force Calibration (Forzar calibración): Si se activa, el
detector se debe calibrar si se indica que ha pasado la
fecha en que un sensor debe haberse calibrado durante
el encendido.
• Cal IR Lock (Bloqueo del usuario una vez que haya
pasado la fecha de la calibración): Si se activa, el detector
automáticamente se pone en cero, pero los sensores se
deben calibrar con IR Link y Fleet Manager II.
• Force Bump (Forzar prueba de respuesta): Si se lo
activa, la prueba de respuesta debe ejecutarse diaria-
mente para asegurarse de que los sensores responden
correctamente al gas de prueba.
GasAlertMax XT
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