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ITALIANO
CONTROLLO/SOSTITUZIONE/RIPRISTINO DEI FUSIBILI
Controllo dei fusibili ripristinabili
1.
Portare la macchina su un terreno pianeggiante
2.
Inserire il freno di stazionamento.
3.
Portare la chiave di avviamento (66) su "O" ed estrarla.
4.
Controllare sul pannello (38) l'eventuale disinserimento dei seguenti fusibili ripristinabili (
•
(A): F1 (5 A), aspirazione polveri
•
(B): F2 (16 A), scuotifiltro
•
(C): F4 (30 A), chiave di avviamento
•
(D): F5 (16 A), ausiliari motore
•
(E): F3 (10 A), impianto di abbattimento polveri (se presente)
•
(F): F6 (10 A), luci di lavoro (opzionale)
•
(G): F7, impianto luci (opzionale)
•
(H): F8, ventilatore cabina (opzionale)
Ripristinare l'eventuale fusibile disinserito, dopo avere atteso il raffreddamento della parte che ne ha determinato il
disinserimento.
Controllo/sostituzione dei fusibili
1.
Portare la macchina su un terreno pianeggiante
2.
Inserire il freno di stazionamento.
3.
Portare la chiave di avviamento (66) su "O" ed estrarla.
4.
Aprire il cofano del vano motore (1) agendo sul pulsante di sblocco (25).
5.
Operando in zona sedile di guida, rimuovere i coperchi di protezione e controllare l'integrità dei seguenti fusibili (Fig. 11):
•
(I): F9 (50 A), candelette di preriscaldamento
•
(J): F10 (50 A), alternatore
•
(K): F11 (1 A), luce interno cofano (opzionale)
Sostituire l'eventuale fusibile interrotto. Inserire il coperchio di protezione.
6.
Chiudere il cofano del vano motore (1).
A
B
C
G
H
30
MANUALE OPERATORE
E
D
F
Figura 10
SR 1601 D3 HD - 33021402
K
P100326
:
Fig. 10)
I
J
Figure 11
P100327
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