Prova Di Tenuta D'aria, Evacuazione E Carica Del Refrigerante - Mitsubishi Electric CITY MULTI PUHY-P850YSGM-A Manual De Instalación

[Fig. 10.2.3] (P.4)
Nota:
Qualora non si disponga di una chiave torsiometrica, è possibile usare il
seguente metodo per effettuare le misurazioni dei valori:
Durante il serraggio di un dado a cartella con una chiave, si avvertirà un
improvviso aumento della resistenza (coppia di serraggio) in un dato punto.
Arrestare di stringere a questo punto e far ruotare il dado dei gradi indicati
nella tabella di cui sopra.
<Esempio di collegamento delle tubazioni>
• Collegare i tubi tra l'unità principale e quella secondaria come da [Fig. 10.2.4].
• Quando si collegano i tubi alla valvola a sfera, iniziare il lavoro dal lato gas.
• Il distributore del gas può essere fissato sul lato dell'unità principale.
[Fig. 10.2.4] (P.5)
<A> Unità principale
<B> Unità secondaria
<C> Scatola di comando
<D> All'unità interna
<E> La pendenza del distributore rispetto al suolo non deve superare i 15°.
A Tubo di collegamento (a flangia) (accessorio)
B Foro sagomato del pannello anteriore
C Tubo di collegamento (gas) [non fornito]
D Tubo di collegamento (liquido) [non fornito]
E Tubo di collegamento (bilanciere olio) [non fornito]
F Distributore gas (accessorio)
G Tubo di collegamento (accessorio)
H gomito a 90° (ø28,58) [non fornito]
I Distributore liquido (accessorio)
(1) Tubazioni anteriori
(2) Tubazioni inferiori
Nota:
Se le tubazioni o i cavi sono in posizione inferiore, non ostruire i fori della
base con il basamento o il telaio. Inoltre, per le tubazioni inferiori, costruire
un basamento alto minimo 100 mm in modo che i tubi possano essere di-
sposti sotto il fondo dell'unità.
Procedura di prova di tenuta d'aria
1. Pressurizzazione con azoto
(1) Dopo aver pressurizzato sino al valore specificato (4,15 MPa) usando azoto, lasciar riposare
per un giorno. Se la pressione non cala, la tenuta d'aria è buona.
Tuttavia, se la pressione diminuisce, poiché il punto di perdita non è conosciuto, sarà neces-
sario effettuare anche il seguente test della bolla d'aria.
(2) Dopo aver effettuato la pressurizzazione di cui sopra, spruzzare sopra le connessioni a car-
tella, le parti saldate, le flange e le altre parti che potrebbero perdere, un prodotto per la
creazione di bollicine (Kyuboflex, ecc...) e controllare visivamente la presenza di bolle.
(3) Una volta conclusa la prova di tenuta d'aria, eliminare detto prodotto.
2. Pressurizzazione con gas refrigerante e azoto
(1) Dopo aver pressurizzato a una pressione di circa 0,2 MPa, usare azoto per portare la pressio-
ne (a 4,15 MPa).
Tuttavia, non pressurizzare a questo valore in una sola volta. Fare delle soste durante la
pressurizzazione e controllare che la pressione non scenda.
(2) Controllare l'eventuale presenza di perdite di gas sulle connessioni a cartella, le parti saldate,
le flange e le altre parti che potrebbero perdere durante l'uso di un rivelatore di perdite elettri-
co compatibile con R410A.
(3) Questa prova può essere effettuata assieme alla prova di perdita del gas con le bollicine.
Cautela:
Utilizzare solo il refrigerante R410A.
- Altri tipi di refrigerante, quali R22 o R407C, contenenti cloro, possono causare
il danneggiamento dell'olio per macchina refrigerante o il cattivo funzionamen-
to del compressore.
2 Evacuazione
Effettuare l'evacuazione con la valvola a sfera della sezione esterna chiusa.
L'evacuazione sia della tubazione di collegamento che della sezione interna
deve essere eseguita attraverso l'apertura di servizio presente sulla valvola a
sfera della sezione esterna con la pompa a vuoto. (Evacuare sempre dall'aper-
tura di servizio di ambedue i tubi del liquido e del gas.) Spurgare il tubo di
collegamento del bilanciere dell'olio tra l'unità principale e l'unità secondaria
attraverso l'apertura di servizio accanto alla valvola di arresto del bilanciere
olio (con la valvola chiusa) utilizzando la pompa a vuoto. Una volta che il vuoto
ha raggiunto il valore di 650 Pa [abs], continuare l'evacuazione per almeno
un'ora.
* Non spurgare mai l'aria usando refrigerante.
Cautela:
• Accertarsi di rimuovere il tubo di collegamento dalla valvola a sfera e di
saldarlo all'esterno dell'unità.
- Saldando il tubo di collegamento quando è ancora installato, si fa riscaldare
la valvola a sfera, provocandone così un cattivo funzionamento con una fuo-
riuscita di gas. Ciò potrebbe inoltre bruciare i tubi, i fili, ecc... all'interno del-
l'unità.
• Utilizzare olio a base di esteri, olio a base di etere o alchilbenzene [in
piccole quantità] per ricoprire i collegamenti a cartella e a flangia.
- L'olio refrigerante subirà un deterioramento se mescolato con una grande
quantità di olio minerale.
• Mantenere la valvola a sfera chiusa fino al completamento della carica
del refrigerante addizionale nei tubi. L'apertura della valvola prima che
sia stato caricato il refrigerante potrebbe provocare danni all'unità.
• Non utilizzare additivi per il rilevamento di perdite.
• Un collegamento difettoso del tubo del bilanciere dell'olio può danneg-
giare il compressore.
10.3. Prova di tenuta d'aria, evacuazione e
carica del refrigerante
1 Prova di tenuta d'aria
Effettuare la prova con la valvola a sfera dell'unità esterna chiusa e esercitare
pressione sulla tubazione di collegamento e sull'unità interna attraverso l'aper-
tura di servizio della valvola a sfera dell'unità esterna. (Applicare sempre la
pressione dalle aperture di servizio sia del tubo del gas che del tubo del liqui-
do.)
[Fig. 10.3.1] (P.5)
A Azoto
C Analizzatore del sistema
E Manopola di alta pressione
G Tubo del liquido
I Sezione esterna
Quando si effettua la prova di tenuta d'aria, osservare le limitazioni indicate di
seguito, al fine di evitare effetti negativi sull'olio per macchina refrigerante. Inoltre,
con refrigeranti non azeotropici (come R410A, ecc.), le perdite di gas ne modifica-
no la composizione con una conseguente diminuzione del rendimento. Pertanto,
eseguire la prova di tenuta d'aria con molta cautela.
• In caso di uso di un gas infiammabile o aria (ossigeno) come gas
di pressurizzazione, questo può provocare un incendio o esplo-
dere.
• Non usare un refrigerante diverso da quello specificato per l'unità.
• Durante la sigillatura del sistema con gas da un cilindro, vi sarà
una modifica della composizione del refrigerante presente nella
bombola stessa.
• Utilizzare un manometro, un flessibile di carica e altri componen-
ti specifici per il modello R410A.
• Un rilevatore di perdite elettriche di R22 non può rilevare perdite
di R410A.
• Non usare una lampada a torcia aloide. (Non è possibile scoprire
fessure.)
[Fig. 10.3.2] (P.5)
A Analizzatore del sistema
C Manopola di alta pressione
E Tubo del liquido
G Apertura di servizio
I Valvola
K Cilindro R410A
M Pompa a vuoto
O Unità esterna
Q Lato unità secondaria
S Apertura di servizio del tubo del bilanciere olio
T Tubo bilanciere dell'olio (tra le unità esterne)
U Pannello di servizio (lato sinistro)
V Verso il distributore liquido (accessorio)
B
Verso la sezione interna
D
Manopola di bassa pressione
F
Valvola a sfera
H
Tubo del gas
J
Apertura di servizio
Restrizioni
B
Manopola di bassa pressione
D
Valvola a sfera
F
Tubo del gas
H
Giunto a 3 vie
J
Valvola
L
Scala
N
Unità interna
P
Lato unità principale
R
Valvola di arresto bilanciere olio
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