Ajuste Del Interruptor De Seguridad Del Freno De Estacionamiento - Toro Groundsmaster 228-D Manual Del Operador

Unidad de tracción
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2.
Eleve con un gato la parte delantera izquierda de
la máquina hasta que la rueda no toque el suelo.
Coloque soportes fijos debajo de la máquina para
evitar que se caiga accidentalmente.
3.
Levante el asiento. Inspeccione visualmente el
acoplamiento de tracción para ver si se agarra.
Corríjalo, si es necesario, y compruebe la
operación de la máquina. Si la condición persiste,
repita los pasos 1 y 2, y vaya al paso 4.
4.
Afloje las dos contratuercas que fijan la placa de
la bomba para que la placa pueda moverse
libremente (Fig. 30).
5.
Arranque el motor y gire la placa de la bomba
(Fig. 30) en cualquier sentido hasta que la rueda
deje de girar.
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Figura 30
1. Placa de la bomba
2. Contratuerca
6.
Pare el motor y apriete las contratuercas para
fijar la placa de la bomba (Fig. 30).
7.
Arranque el motor y compruebe el ajuste. Repita
el ajuste, si es necesario.
8.
Pare el motor y quite el freno derecho. Retire los
soportes y baje la máquina al suelo del taller.
Haga una prueba de conducción de la máquina
para asegurarse de que no se desplaza
indebidamente.
Ajuste del interruptor de
seguridad del freno de
estacionamiento
1.
Pare el motor y retire la llave de contacto. No
ponga el freno de estacionamiento.
2.
Retire las (6) tuercas que fijan la cubierta
delantera de la columna de dirección al bastidor y
retire la cubierta (Fig. 31).
1. Cubierta delantera de la columna de dirección
2. Palanca/varilla del freno de estacionamiento
3.
Desconecte el conector del interruptor del arnés
de cables (Fig. 32).
4.
Conecte un probador de continuidad o un
ohmímetro al conector del interruptor.
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1. Interruptor de seguridad del freno de estacionamiento
2. Collarín de la varilla del freno de estacionamiento
3. Conector del arnés de cables
5.
Afloje el tornillo que fija el collarín a la varilla
(Fig. 32).
6.
Mueva lentamente el collarín por la varilla hasta
que esté alineado con la cruz de la etiqueta del
interruptor (Fig. 32). Apriete el tornillo de
retención del collarín.
7.
Con el freno de estacionamiento quitado, el
circuito del interruptor debe tener continuidad.
Si no hay continuidad, suba el collarín
ligeramente por la varilla hasta que haya
continuidad y apriete el tornillo de retención.
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Figura 31
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2
Figura 32
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