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Montaje
Si fue necesario desmontar el alojamiento de la bola del
1.
pistón (12) de la base de la varilla (1), limpie las roscas
de la varilla y del alojamiento de la bola, y aplique sella-
dor de rosca. Atornille a mano el alojamiento de la bola
en la varilla. Coloque el alojamiento de la bola del pistón
en un torno de banco, sujetándolo por sus partes planas
y apriete la varilla a un par de 386–407 N.m. Vea la
Fig. 8.
2.
Coloque las empaquetaduras del pistón en el alojamien-
to de asiento del pistón (14) en el orden siguiente, con
los bordes de las empaquetaduras en v dirigidos
hacia arriba: el casquillo hembra (4*), una empaqueta-
PTFE
dura en v de
(3*), cuatro empaquetaduras en v de
cuero (5*), y el casquillo macho (6*). Vea el Detalle del
Conjunto de Empaquetaduras del Pistón en la Fig. 8.
NOTA: Para transformar la bomba de forma que pueda ser
utilizada con empaquetaduras de materiales diferentes, vea
la página 20.
3.
Coloque el alojamiento de asiento del pistón (14) en un
torno de banco, sujetándolo por sus partes planas. Colo-
que la bola (13*) en el asiento del pistón (E). Atornille a
la mano el alojamiento de la bola del pistón (12) al aloja-
miento de asiento del pistón, y luego aplique un par de
386–407 N.m. Vea la Fig. 7.
4.
Lubrique las empaquetaduras de la garganta y colóque-
las en el alojamiento de salida (9) en el siguiente orden,
con los bordes de las empaquetaduras en v dirigi-
dos hacia abajo: el casquillo macho (6*), cuatro empa-
quetaduras en v de cuero (5*), una empaquetadura en v
PTFE
de
(3*), y el casquillo hembra (4*). Vea el Detalle
del Conjunto de Empaquetaduras de la Garganta, en la
Fig. 8.
NOTA: Para transformar la bomba de forma que pueda ser
utilizada con empaquetaduras de materiales diferentes, vea
la página 20.
5.
Lubrique la rosca de la tuerca de la empaquetadura (2) e
instálela, sin apretarla demasiado, en el alojamiento de
salida (9).
16
308–357
Mantenimiento
6.
7.
8.
9.
10. Aplique lubricante de rosca en los seis tornillos de cabe-
11. Coloque la bomba en el torno de banco de forma longi-
12. Instale la junta tórica (28*) en la válvula de admisión
13. Utilice una llave para tubos para apretar la válvula de
14. Apriete la tuerca de la empaquetadura (2) a un par de
15. Vuelva a conectar la base de bomba al motor neumático
Lubrique las empaquetaduras del pistón. Introduzca la
base de la varilla (1) y el conjunto del pistón en el cilin-
dro (11). Dado que el cilindro es simétrico, cualquiera de
los lados puede estar dirigido hacia arriba. Utilice un
martillo de goma para introducir la varilla en del cilindro,
hasta que el alojamiento de asiento del pistón (14) lle-
gue al fondo del cilindro.
Coloque la guía de la bola de admisión (27) en el aloja-
miento de admisión (16). Coloque el alojamiento de ad-
misión en el torno de banco, dirigiéndolo hacia arriba.
Vea la Fig. 6.
Instale la junta tórica (10*) en el fondo del cilindro (11).
Lubrique la junta tórica. Coloque el cilindro en el aloja-
miento de admisión (16). Para asentar el cilindro, golpee
ligeramente la parte superior de la base de la varilla (1)
con un martillo de goma.
Instale la junta tórica (10*) en la parte superior del cilin-
dro (11). Lubrique la junta tórica. Coloque el alojamiento
de salida (9) en el cilindro.
za largos (29). Introdúzcalos en el alojamiento de salida
(9) y enrósquelos, sin apretarlos demasiado, en el aloja-
miento de admisión (16). Utilice una llave de tubo para
apretar uniformemente los tornillos opuestos, y después
apriete a un par de 244–264 N.m. Vea la Fig. 8.
tudinal, sujetando el alojamiento de salida (9) con las
garras, como muestra la Fig. 5.
(17). Lubrique la junta tórica y las roscas de dicha válvu-
la. Coloque la bola de admisión (15*) en el alojamiento
de admisión (16), y después atornille a mano la válvula
de admisión en el alojamiento de admisión.
admisión (17) a un par de 522–542 N.m. Vea la Fig. 5.
129–142 N.m.
siguiendo las indicaciones de la página 12.
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