SATA AE5301S Manual Del Uso página 257

Preste especial atención a la protección del conector del tubo de aceite:
- Primero, en conformidad con el número del tubo de aceite, conecte el tubo de aceite de alta presión desde la válvula solenoide de la
consola al cilindro del elevador principal mediante el tubo de PVC, consulte el Diagrama de conexión del circuito de aceite.
- Después, conecte el tubo de aceite del elevador secundario al cilindro del elevador secundario desde la válvula solenoide del elevador
secundario mediante el tubo de PVC, y pasando por la biela (figura 10), al pasar por el tubo de PVC, debe enrollarse el conector del tubo
de aceite para evitar que las materias extrañas entren en el circuito hidráulico.
- Cuando conecte el tubo de aceite, tenga cuidado del número de cada tubo de aceite, que no se puede ser incorrecto. En la instalación
estándar, la consola está a la izquierda de la dirección de avance del vehículo, en caso de estar en el lado derecho, ajuste el tubo de
aceite correspondiente (intercambiar el tubo de aceite 5# y 6#, el tubo de aceite 7# y 8#, y el tubo de aceite 1# y 4# ). Solo los técnicos
autorizados con habilidades profesionales pueden realizar los trabajos de instalación.
- Conecte el tubo de admisión de aire comprimido de Φ8×6 a la entrada del separador de aceite - agua de doble conexión en la consola
(Figura 14).
- Conecte el tubo de aire comprimido de Φ6×5 a la válvula neumática de elevación del elevador principal (figura 14) desde la válvula
solenoide neumática del elevador principal (figura 14) según el Diagrama de Conexión de Tubería de aire.
- Luego, conecte el tubo de aire comprimido del elevador secundario desde la válvula solenoide neumática del elevador secundario a la
válvula neumática de elevación del elevado secundario mediante el tubo de PVC, al pasar por el tubo de PVC, debe envolverse el conector
del tubo de aire para proteger y evitar la entrada de las materias extrañas en el circuito de aire.
- Antes de conectar el tubo de aire comprimido a la consola, rellene con aceite de motor (suministrado por el usuario) la copa de aceite
del separador de aceite - agua, para prolongar la vida útil y la fiabilidad de acciones de los componentes neumáticos.
- En el lado de gabinete, conecte el tubo de aire del elevador principal. Cuando el tubo hidráulico/ tubo de aire pasa por el tubo de PVC, el
tubo de aire no se puede doblar ni anudar, para evitar el obstruido o bloqueo del tubo de aire. Antes de que el tubo de admisión de aire
comprimido conecta a la entrada de aire de la válvula solenoide neumática en la consola, se debe rellenar con aceite de motor la copa
de aceite del separador de aceite - agua de doble conexión para ejecutar la separación de aire comprimido, con el fin de evitar la acción
inválida de la unidad neumática.
AE5301S/AE5301-3S
Figura 10
Conectar al cilindro de aire del
elevador de tijera principal
Figura 14 (Forma de conexión del cilindro de aire)
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Figura 11
Conectar al cilindro de aire del
elevador de tijera secundario
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