Limpieza De La Rejilla Del Capó Y El Radiador; Mantenimiento De Los Frenos; Ajuste De Los Frenos De Servicio - Toro Groundsmaster 3280-D Manual Del Operador

Limpieza de la rejilla del
capó y el radiador
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se
utilice o diariamente Compruebe
la rejilla del capó y el radiador con
mayor frecuencia en condiciones de
mucho polvo y suciedad.
Para evitar el recalentamiento del motor, mantenga
limpios la rejilla del capó y el radiador. Inspeccione la
rejilla y el radiador en busca de acumulaciones de
hierba, polvo y residuos, y si es necesario, elimine
cualquier residuo de estos componentes; consulte
Limpieza de la rejilla del capó y el radiador (página
62).
Limpieza de la rejilla del
capó y el radiador
Intervalo de mantenimiento: Cada 200
horas—Inspeccione las mangueras
del sistema de refrigeración.
Cada 1500 horas—Cambie todas las
mangueras móviles.
Cada 1500 horas—Drene y cambie el fluido del
sistema de refrigeración.
Nota:
Si la TDF se para debido al recalentamiento
del motor, compruebe primero que no haya una
acumulación excesiva de residuos en la rejilla del
capó y el radiador. Limpie el sistema antes de utilizar
la máquina. No pare el motor inmediatamente; deje
que el motor se enfríe dejándolo en marcha sin carga.
Limpie el radiador de la manera siguiente:
1. Retire el capó.
2. Trabajando desde el lado del ventilador, limpie
el radiador con aire comprimido a baja presión
(172 kPa); (no utilice agua). Repita este
procedimiento desde delante del radiador, y
luego de nuevo desde el lado del ventilador.
3. Una vez que el radiador esté perfectamente
limpio, limpie cualquier acumulación de residuos
del canal situado en la base del radiador.
4. Limpie la rejilla e instale el capó en la máquina.
Mantenimiento de los
frenos
Ajuste de los frenos de
servicio
Intervalo de mantenimiento: Después de las
primeras 10 horas
Después de las primeras 50 horas
Cada 50 horas
Ajuste los frenos de servicio si los pedales de freno
tienen más de 25 mm de holgura, o cuando los frenos
no funcionan eficazmente. La holgura es la distancia
que recorre el pedal de freno antes de notarse una
resistencia de frenado.
Después de las primeras 10 horas de operación,
no debe ser necesario ajustar los frenos durante
un periodo de tiempo considerable. Estos ajustes
periódicos pueden realizarse en la conexión entre el
cable de los frenos y la parte inferior de los pedales
de freno. Cuando ya no sea posible ajustar más el
cable, será necesario ajustar la rueda de estrella,
en el interior del tambor del freno, para desplazar
las zapatas de freno hacia fuera. No obstante, será
necesario volver a ajustar los cables de freno para
compensar este ajuste.
1. Quite la palanca de bloqueo del pedal de freno
derecho para que ambos pedales funcionen de
forma independiente.
2. Para reducir la holgura de los pedales de freno,
afloje las contratuercas delanteras en el extremo
roscado del cable de freno
1. Contratuercas traseras
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(Figura 71).
1
2
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Figura 71
2. Contratuercas delanteras
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