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제 2 장
충전 준비：
2.1 충전 준비：
- 배터리를 차량에서 떼내어 충전을 해야 할 경우 반드시 차량 내의 모든 설비를 차단하여 전기 불꽃이 생기는 것을 방
지합니다 . 또한 배터리의 접지 단자를 먼저 뜯어내야 합니다 .
- 배터리에 충전을 할 때 배터리 주위 영역이 통풍이 잘되도록 하여 충전 과정에서 생기는 기체를 제때에 없앱니다 .
- 배터리 사용 시 기체가 생성되면서 수분을 상실하기에 필요시 배터리에 적당한 양의 증류수를 추가하여 수분을 보충
합니다 . 조작 시 엄격하게 배터리 설명서의 요구를 따릅니다 . 이는 충전 시 배터리 커버 제거 여부 , 충전율 제안치 등
을 포함합니다 .
- 배터리의 정격 전압을 명확히 하여 설정한 출력 전압과 배터리 정격 전압이 매칭되도록 합니다 .
2.2 충전 위치 요구：
- 출력 DC 케이블이 허용하는 전제하에서 될수록 충전기를 배터리와 멀리 떨어지도록 합니다 .
- 충전기를 현재 충전하고 있는 배터리 위에 놓아서는 안 됩니다 . 배터리에서 생성된 기체가 충전기를 부식하여 고장나
게 할 수 있습니다 .
- 배터리를 충전기 위에 놓아서는 안 됩니다 . 전해액이 충전기를 부식하여 고장나게 할 수 있습니다 .
- 폐쇄된 공간에서 충전기를 조작하지 않습니다 .
2.3 출력 케이블 연결 주의 사항：
- 배터리를 연결할 때 충전기 출력 차단 상태를 확보하고 충전기 플러그와 전원은 차단되어야 합니다 .
- 클립을 배터리 양음극 ( 빨간색 클립은 양극 연결 , 블랙 클립은 음극 연결 ) 에 안정적으로 연결해야 합니다 .
2.4 차량에 탑재된 배터리에 충전할 경우 케이블 연결 시 아래와 같은 절차에 따라야 합니다 . 연결 순서 오류로 불꽃이 생
길 수 있고 심지어 배터리가 폭발할 위험이 있습니다 .
- 교류 전원 케이블과 직류 충전 케이블을 고정하여 기기 기타 부품에 눌리거나 인위적으로 파손되는 것을 방지합니다 .
- 배터리 단자 기둥의 극성을 점검합니다 . 배터리의 어느 전극이 엔진 케이스와 연결되었는지 확인합니다 . 음극을 섀시
( 대다수 차량 ) 에 연결하였을 경우 항목"c"를 참조 . 양극을 엔진 케이스에 연결하였을 경우 항목"d" 참조 .
- 음극 접지 차량일 경우 충전기 양극 ( 빨강 ) 클립을 배터리 양극에 연결하고 음극 ( 블랙 ) 클립은 차량 섀시 혹은 기타
안정적인 접지 부위에 연결하여 배터리와 멀리합니다 . 클립을 기화기 , 연료 파이프 라인 혹은 스틸 차체 등 부위에 연
결하면 안 됩니다 .
- 양극 접지 차량일 경우 충전기 음극 ( 블랙 ) 클립을 배터리 음극에 연결하고 양극 ( 빨강 ) 클립은 차량 섀시 혹은 기타
안정적인 접지 부위에 연결하며 배터리와 멀리합니다 . 클립을 기화기 , 연료 파이프 라인 혹은 스틸 차체 등 부위에 연
결하면 안 됩니다 .
- 충전기를 차단할 때 출력을 끄고 AC 플러그를 차단합니다 . 차량 엔진 케이스에서 클립을 꺼내고 배터리 단자에서 클립
을 뺍니다 .
2.5 배터리를 차량 외부에서 단독 충전할 경우 아래 절차를 따라야 합니다 . 연결 순서 오류로 불꽃이 생길 수 있고 심지어
배터리가 폭발할 위험이 있습니다 .
- 배터리 단자 기둥의 극성을 검사합니다 .
- 배터리와 충전기 사이 거리를 ≥ 0.6m 로 확보합니다 .
- 충전기 출력 양극 ( 빨강 ) 클립을 배터리 양극에 연결하고 충전기 출력 음극 ( 블랙 ) 을 배터리 음극에 연결합니다 .
- 전원 플러그를 접속하고 적당한 단계를 선택하여 충전합니다 .
- 충전기를 차단할 때 연결 절차의 반대방향으로 진행합니다 .
- 해운 ( 배에서 사용 ) 배터리는 반드시 뜯어내어 육지에서 충전해야 합니다 . 배에서 충전할 경우 해양 전용 충전기를
설계해야 합니다 .
AE5808
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