Lincoln Electric MAXsa 10 Manual Del Operador página 46

CONTROLADOR MAX
SA™
Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
PROBLEMAS DE SALIDA
Alimentación de alambre inconsis-
tente o el alambre no se alimenta
pero los rodillos impulsores giran.
La velocidad de alimentación de
alambre opera consistentemente al
valor equivocado.
Arco variable o "fluctuante".
Si por alguna razón usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura,
contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localización de fallas técnicas antes de proceder.
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CAUSA
POSIBLE
1. El electrodo está oxidado o sucio.
Utilice sólo un electrodo limpio.
Utilice un electrodo de calidad, como
el L-50 ó L-56 de Lincoln Electric.
2. La punta de contacto está parcial-
mente derretida o tiene salpicadura.
Reemplácela.
3. Punta, rodillos impulsores y/o guía
de alambre interna inadecuados.
Verifique que las partes apropiadas
estén instaladas.
4. Presión del brazo de tensión incor-
recta sobre los rodillos impulsores.
Ajuste el brazo de tensión conforme
al Manual de Instrucciones. La may-
oría de los electrodos se alimentan
bien a una configuración del brazo
de tensión de "3".
5. Rodillo impulsor
Reemplace los rodillos impulsores si
están desgastados o llenos de
suciedad.
1. La configuración del engranaje del
alimentador de alambre no está ade-
cuadamente establecida. Verifique
que la configuración del software cor-
responda al engranaje montado. Vea
el Manual de Instrucciones para
establecer la relación de engranaje.
1. Punta de contacto del tamaño equiv-
ocado, desgastada y/o derretida.
Reemplácela.
2. Cable de trabajo desgastado o pobre
conexión de trabajo. Verifique todas
las conexiones de trabajo y electrodo
estén apretadas y que los cables
estén en buenas condiciones.
Limpie/reemplace según sea nece-
sario.
3. Polaridad equivocada. Ajústela
según el procedimiento recomenda-
do. Verifique que la configuración
del Interruptor DIP #7 corresponda a
la polaridad del electrodo.
PRECAUCIÓN
CURSO RECOMENDADO
desgastado.
Si todas las áreas posibles de
desajuste han sido revisadas y el
problema persiste, Póngase en
Contacto con su Taller de Servicio
de Campo Autorizado de Lincoln
local.
E-8
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
DE ACCIÓN