Posiciones De La Palanca De Cambios; Parada-Arranque En Pendiente; Modo Secuencial; Modo Automático - PEUGEOT 208 Guía De Utilización

Conducción
Posiciones de la palanca de
cambios
N. Neutral (punto muerto)
R. Reverse (marcha atrás)
1, 2, 3, 4, 5. Marchas en modo secuencial
AUTO. Se enciende al seleccionar el modo
automático. Se apaga al cambiar a

modo secuencial.

En modo automático, si la caja de
velocidades detecta que la adherencia es
reducida, este testigo se enciende.
Pise el pedal del freno cuando
parpadee este testigo (p. ej.:
para arrancar el motor).
Al introducir la marcha atrás, suena una
señal.
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Arranque del vehículo
Seleccione la posición N.
Pise a fondo el pedal del freno.
Arranque el motor.
N se indicará en el cuadro de a bordo.
Si la palanca de cambios no está en la
posición N al arrancar, N parpadeará en
el cuadro de a bordo.
Seleccione la primera marcha (posición M
o A ) o la marcha atrás (posición A
Suelte el freno de estacionamiento.
Suelte progresivamente el pedal del freno y
acelere.
AUTO y 1 o R se indicarán en el
cuadro de a bordo.
Es obligatorio pisar el pedal del freno durante
el arranque del motor.

Parada-Arranque en pendiente

En caso de detener el vehículo en pendiente, no
inmovilice el vehículo utilizando el acelerador,
accione el freno de estacionamiento.
Para arrancar en pendiente, acelere
progresivamente soltando a la vez el
freno de estacionamiento.
Modo secuencial
Después de arrancar el vehículo,
seleccione la posición M para cambiar a
modo secuencial.
AUTO desaparecerá y las
marchas engranadas se indicarán
sucesivamente en el cuadro de a
bordo.
Las solicitudes de cambio de marcha sólo se
tienen en cuenta si el régimen motor lo permite.
Al reducir la velocidad, por ejemplo al
R). R
aproximarse a un stop o un semáforo, la caja
de velocidades cambiará automáticamente a
marchas más cortas hasta la primera marcha.
Modo automático
Después de haber utilizado el modo
secuencial, seleccione la posición A para
volver al modo automático.
AUTO y la marcha engranada se
indicarán en el cuadro de a bordo.
La caja de velocidades funciona entonces en modo
autoadaptativo, sin la intervención del conductor,
seleccionando permanentemente la marcha más
adecuada según los siguientes parámetros:
- optimización del consumo;
- estilo de conducción;
- perfil de la vía;
- carga del vehículo.