Fiat PUNTO Empleo Y Cuidado página 145

Como se puede ver, hay una parcial sobreposición
entre los grupos, por lo que en el comercio se
encuentran dispositivos que cubren más de un grupo
de peso.
Todos los dispositivos de sujeción deben llevar los
datos de homologación, junto con la marca de control,
en una tarjeta bien fijada, que por ningún motivo debe
quitarse.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
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PELIGRO GRAVE: Con el Airbag del lado pasajero, no coloque la cuna para los niños
en el sentido contrario a la marcha en el asiento delantero. La activación del Airbag
en caso de choque podría producir lesiones incluso mortales al bebé que se está
transportando. Se aconseja llevar siempre a los niños en el asiento trasero, ya que es
el que ofrece la mayor protección en caso de accidentes. De todas formas, está
terminantemente prohibido colocar las sillas para los niños en el asiento delantero
cuando el coche está equipado con Airbag en el lado pasajero, puesto que al inflarse
el cojín podría provocar lesiones incluso mortales, independientemente de la
gravedad del choque que ha causado su activación.
En caso de necesidad, en los coches dotados de desactivación del Airbag frontal
lado pasajero, los niños pueden colocarse en el asiento delantero.
En este caso es imprescindible controlar mediante el testigo F específico, que la
desactivación ha tenido lugar (consulte "Airbag frontales y laterales" en el
apartado "Airbag frontal lado pasajero"). Además, el asiento del pasajero deberá
regularse completamente hacia atrás, para evitar eventuales contactos de la silla
con el salpicadero.
Por encima de los 1,50 m de estatura los niños, desde
el punto de vista de los sistemas de sujeción, están
equiparados a los adultos y pueden abrocharse los
cinturones normales.
Fiat recomienda utilizar las sillas de su Lineaccessori
Fiat para cada grupo de peso, ya que han sido
proyectadas y ensayadas específicamente para los
coches Fiat.