Cambio Del Lubricante Del Eje Trasero; Comprobación De La Convergencia De Las Ruedas Traseras - Toro Greensmaster 6700-D Manual Del Operador

Unidad de tracción a 4 ruedas
Tabla de contenido
400 horas. La capacidad es de 2,3 litros. Compruebe
diariamente que no existen fugas.
1.
Aparque la máquina en una superficie nivelada,
baje las unidades de corte, apague el motor,
ponga el freno de estacionamiento y retire la
llave.
2.
Retire un tapón de verificación
extremo del eje y asegúrese de que el lubricante
llega al borde inferior del orificio. Si el nivel es
bajo, retire el tapón de llenado
añada suficiente aceite para que el nivel llegue
al borde inferior de los orificios de los tapones
de verificación.
Figura 62
1. Tapón de verificación
Cambio del lubricante del
eje trasero
Intervalo de mantenimiento: Después de las
primeras 200 horas
Cada 800 horas
Cambie el aceite inicialmente después de las
200 primeras horas de operación y luego cada
800 horas de operación.
1.
Aparque la máquina en una superficie nivelada,
baje las unidades de corte, apague el motor,
ponga el freno de estacionamiento y retire la
llave.
2.
Limpie la zona alrededor de los tres tapones
de vaciado, uno en cada extremo y uno en el
centro
(Figura
63).
(Figura
62) de un
(Figura
62) y
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2. Tapón de llenado
1. Ubicación del tapón de vaciado
3.
Retire los 3 tapones de verificación del nivel de
aceite y el tapón de ventilación del eje principal
para facilitar el vaciado del aceite.
4.
Retire el tapón de vaciado y deje fluir el aceite
a los recipientes.
5.
Coloque los tapones.
6.
Retire un tapón de verificación y llene el eje
con aproximadamente 2,3 litros de aceite para
engranajes 85W-140, o hasta que el lubricante
llegue al borde inferior del orificio.
7.
Instale el tapón de verificación.
Comprobación de la
convergencia de las ruedas
traseras
Intervalo de mantenimiento: Cada 800 horas
Después de cada 800 horas de operación o cada año,
verifique la convergencia de las ruedas traseras.
1.
Mida la distancia entre centros (a la altura
del eje) en la parte delantera y trasera de los
neumáticos de dirección. La distancia delantera
debe ser de 3 mm menos que la trasera.
2.
Para ajustar la distancia, retire la chaveta y
la tuerca de cualquiera de las articulaciones
esféricas de la biela. Retire la rótula de la biela
del soporte de la caja del eje
3.
Afloje las abrazaderas en ambos extremos de
las bielas
(Figura
46
Figura 63
(Figura
64).
64).
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