Tabla de contenido
10B-24 Sistema de control eléctrico de la carrocería:
Terminal
Circuito
L01-2
—
Interruptor de la puerta del
maletero (hatchback)
Interruptor de la tapa del
L01-3
maletero (sedán) (modelo
con sistema de arranque sin
llave)
Interruptor de apertura de la
L01-4
puerta del maletero (si
dispone de ello)
Interruptor manual de
bloqueo de la puerta
L01-5
(desbloqueado) (si el
vehículo dispone de él)
Interruptor del freno de
L01-6
estacionamiento
Interruptor de la puerta del
L01-7
conductor
L01-8
—
L01-9
—
Control del motor del
actuador del cierre de la
L01-10
puerta del conductor
(desbloqueo) (si el vehículo
dispone de él)
Control del actuador del
dispositivo de apertura de la
L01-11
puerta del maletero / tapa
del maletero (si está
instalado)
Interruptor manual de
L01-12
bloqueo de la puerta
(bloqueo) (si está instalado)
L01-13
—
Interruptor del cinturón de
L01-14
seguridad del conductor
Interruptor de las puertas
(otro distinto al interruptor de
L01-15
la puerta del conductor y de
la puerta del maletero)
Tensión normal
—
10 – 14 V
La puerta del maletero está cerrada
0 V
La puerta del maletero está abierta
10 – 14 V
Tapa del maletero cerrada
0 V
Tapa del maletero abierta
El interruptor de apertura de la puerta del
10 – 14 V
maletero no está pulsado
El interruptor de apertura de la puerta del
0 V
maletero está pulsado
El interruptor manual de bloqueo de la puerta
10 – 14 V
está en una posición distinta a la de
desbloqueo
El interruptor manual de bloqueo de la puerta
0 V
está en la posición de desbloqueo
*0 – 3 V
Consulte "Inspección del BCM y sus
↑↓
circuitos"
10 – 14 V
El interruptor de encendido está en la
0 V
posición ON y la palanca del freno de
estacionamiento está levantada
10 – 14 V
La puerta del conductor está cerrada
0 V
La puerta del conductor está abierta
—
—
Se emite una señal de desbloqueo para el
10 – 14 V
actuador del bloqueo de la puerta del
conductor.
No se emite una señal de desbloqueo para el
0 V
actuador del bloqueo de la puerta del
conductor.
El motor del actuador de la puerta del
0 V
maletero no está en marcha
El motor del actuador de la puerta del
10 – 14 V
maletero está en marcha
El interruptor manual de bloqueo de la puerta
10 – 14 V
está en una posición distinta de la de
bloqueo
El interruptor manual de bloqueo de la puerta
0 V
está en la posición de bloqueo
—
*0 – 3 V
Consulte "Inspección del BCM y sus
↑↓
circuitos"
10 – 14 V
El interruptor de encendido está en la
0 V
posición ON y el cinturón de seguridad del
lado del conductor está desabrochado
Las puertas traseras derecha e izquierda y la
10 – 14 V
puerta del lado del pasajero están cerradas
Alguna de las puertas está abierta (excepto
0 V
la puerta del conductor y la puerta del
maletero)
Estado
—
—
—
—
Capítulos
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